建筑电气设计路上的迷惑
1、继续留在本地三线城市最大的建筑设计院公司，目前就我一个人，所有工程都由我负责电气这块，能接触较多大工程，比如小区，厂房，但是工资和付出相差太大，一个人干活七八个人分钱那种，而且目前来说也学不到什么东西，都是自学，没人带，留在这的好处就是能接触较大的工程，不过公司正在走下坡路，一年接的工程比一年少，其中最重要的原因是我们院长对下属管理不当，不懂为人处事，经常和甲方闹得僵，但是还是吃老本，能接到一部分。2、国内一线城市大公司的子公司，创立不久，四五年，目前电气这块不够人，待遇相对好点，福利也不错，去到也是负责人类别，但是是和非洲国家合作，和六七十年代的中国差不多，没有国内设计资质，主要都是那边的小工程，基本都是九层以下，没有接触大工程的机会，但是有去非洲国家的现场指导工作和学习的机会，那边有总工。这两点我不知道如何权衡，望有经验或者有想法的老工程师们能指导给予意见或者建议。
在路上→绘画到设计草图
日子是平淡的，心情似乎略有激动中的平凡，没有感觉到毕业以后的伤感，因为有前面的目标等待我去坚持，反而觉得少了一份约束多了一份忙碌，真想放下所有的事情在告别四年的大学生活，想着去看看刚刚来西安踩着泥泞进入的洪庆校区，那是梦开始的地方，也是失落很长时间的地方，环境在改变人，思想在堕落人。想起四年前的那个秋天，在异乡的孤独在他乡的友谊，渐渐的洗脱一个人的成长，在那里生活了1年了，感觉了古老的地域文化，随着学校的建设我们进驻新校区，恍然间的留恋被秋风吹散。随着学校新校的建设，我们离开了梦开始的地方；依旧淋着雨踩着泥泞进驻未央校区，绿色的田野上多了琐碎的建筑物…………许多回忆都是人生的驿站，有欢乐没有激情。是平淡回忆却是永恒的记忆。就在简单中过，不去规划太远的目标，我只规划近期的目标。让局部服从整体，让整体支配局部。我学了4年设计，我选择了设计做为我的职业，未来的路还很长，我要在每一个奋斗的阶段做好我自己做好设计；做一个好的设计师，把我的设计理念通过我的设计表现，把设计的概念美变为美化的商业设计，去适应这个社会，在这个社会生存与立足……未来的路很长，一步一个坚实的脚印走下去，希望热爱的设计的朋友
金凤学校，未来校园设计，超级被动房，建筑在路上，
公共交通 把路设计成输送带，人站上去就可以“走”了，输送带可以设计快慢道，如果你想加快或者减慢速度，直接迈过去变道就可以了。 你也可以自己真的走两步，来增加速度，如果这个项目可以采纳，将来还可以推广到整个城市规划，降低车祸发生。 这个创意是我有一次看到一辆轿车把电动车撞飞了，你无法用法律去规定每个人的行为习惯， 所以尽量去设计一些让人们无论怎么犯错也不易发生危险的方式， 建 筑 在 路 上， 再也不怕雨雪天气。 把建筑设计在路上，路在建筑下面，这样出行更加方便，我不仅希望校内人员可以畅通无阻， 也希望路上的行人也可以风雨无阻，所以我沿路设计建筑，并且设计成外飘形式的， 目的就是