请高手支招：隧洞封堵设计
这里有一个工程，200-300米地下，煤层水平，煤柱高3米，上下为砂岩和页岩，煤层的渗透系数k=10-7m/s。隧洞尺寸，宽x高=6mx3m。由于在水库之下采煤，请问，设计永久封堵，（或隔壁, 防水壁bulkhead），如何考虑稳定。（1）由于上覆岩层300m，水库水深50米，如果煤矿透水，水头如何计算？是不是300+50米？（2）设计封堵时，都考虑什么因素？要保证稳定和不漏水，别忘了隧洞两侧是煤。要注意两侧绕渗。煤的物理力学参数如下：Density（密度） 1,500kg/m3 Rock Modulus（弹性模量） 3.3GPa Cohesion （凝聚力c） 1.6MPaFriction Angle摩擦角 35 谢谢！ljmtidilgw@hotmail.com
分析公路隧洞环保设计观念创新
高速公路的建设和发展是促进经济和人民生活水平提高的基本条件。当前是我国高速公路建设的高峰期，在加速公路建设的同时，环境保护问题是一个不可忽视的问题。公路建设对环境的影响涉及社会环境、生态环境、水环境、大气环境、声环境等方面。公路隧道的建设投资巨大，使用期长，是高速公路项目中重要的构造物，隧道的建设是百年大计，因此其对环境的影响必须加以重视，综合考虑。湖北沪蓉西高速公路象鼻山隧道受山区高速公路线位限制，所处地形极其陡峭，地质条件很差，按传统的大挖大填会严重的破坏生态环境和自然景观，并易导致坍塌、滚石、滑坡、高边坡失稳等灾害。故该隧道在勘察设计中引入环保理念，充分考虑了环境保护问题，从方案拟定、洞口及结构设计、施工工序设计、支护设计、弃渣设计、防排水设计等方面着手研究，最大限度地减小对环境的影响，取得很好的效果，为今后公路隧道的环保设计提供了宝贵的经验。1公路隧道建设中主要的环境影响问题1．1对生态环境影响1
关于引水隧洞洞型及纵断面设计问题
公司正做一个高水头，低流量的农村小型水电站设计，隧洞全长近3km，原设计为外包设计，不同围岩类别均采用的是城门洞型结构型式，为方便施工，设了三处斜井，公司技术人员提出了另一种一坡到底方案，并进行了比较， 压力隧洞纵坡一坡到底方案与阶梯式压力隧洞方案优缺点比较： 1、一坡到底方案隧洞断面单一，较阶梯式多变段面施工放样方便，有利于统一配制定型模板施工，模板制安、砼浇筑质量较阶梯式隧洞方案优越； 2、压力隧洞采用直线单坡设计，从水力学角度比较，其水头损失小，水流流态呈层流状态，流态均匀稳定，不会产生紊流现象，相应就不会出现因水流流态较差引起砼气蚀破坏。台阶式压力隧洞在斜井段的上、下端拐角处水流流态较差，基本为水流紊流区，在该处极易出现汽蚀缺损破坏。 3、从受力角度分析，纯圆断面隧洞是受力条件最好的断面型式，其受力条件最差的是城门型洞，城门型洞一般适用于无压洞，因其受力条件较差，相同断面尺寸的城门型洞配筋量明显大于圆形洞。所以压力隧洞的设计断面通常不会选择城门型，一般选圆形或马蹄形，但马蹄形施工放样、模板、钢筋制安都没有圆形方便，故本工程不选马蹄形断面。
