《中国制冷空调标准大全》
一、 基础与综合 制冷剂编号方法和安全性分类 GB/T 7778—2001 冷冻机油絮凝点测定GB/T 12577—1990 冷冻机油GB/T 16630—1996 冷暖通风设备术语JB/T 4303—1995 制冷和空调设备噪声的测定JB/T 4330—1999 制冷设备术语JB/T 7249—1994 制冷和空调设备名义工况一般规定JB/T 7666—1995 制冷用图形符号JB/T 7965—1995 制冷用板式换热器JB 8701—1998 制冷设备清洁度测定方法JB/T 9058—1999二、 安全要求 家用和类似用途电器的安全 第一部分：通用要求GB 4706.1—1998 家用和类似用途电器的安全 电冰箱、食品冷冻箱和制冰机的特殊要求GB 4706.13—1998 家用和类似用途电器的安全 电动机—压缩机的特殊要求GB 4706.17—1996 家用和类似用途电器的安全 热泵、空调器和除湿机的特殊要求GB 4706
摘自中国制冷与暖通空调网
浅谈室外给水管道工程设计论文2006-3-9 摘要：室外给水管道工程设计在各地都是必不可少的，但在整个给水系统设计中占的比重不大，并且在相关专业书籍中，这一方面介绍很少。这里结合本人和当地的工作实践谈几点体会。 关键词：室外给水管道 给水管道工程设计室外给水管道工程设计在各地都是必不可少的，但在整个给水系统设计中占的比重不大，并且在相关专业书籍中，这一方面介绍很少。这里结合本人和当地的工作实践谈几点体会。从大范围来讲，室外给水管道工程设计首先要依据室外给水设计规范、小区给水规范、施工规范、消防规范、给水排水设计手册等相关规范和手册；然后要结合地区地理、气候特点及各地水司的运行规程等实际情况，从技术可行性、经济合理性出发综合考虑、设计。一、管径 市政给水管道管径选择一般根据管网平差计算结果和用水情况来确定。在实际中，现状管网是依据若干年的规划和建设积累而成的，可能会遇到局部管网规模与城市发展速度相比相对滞后的问题。这就涉及到长远利益与当前利益的取舍问题：是加大投资力度改善供水能力，还
太阳能空调技术强势登陆中国
太阳能空调技术强势登陆中国！！（www.china9981.com） 我国电力资源严重匮乏，拉闸、限电日益频繁，电价一路狂涨，全国告急！www.china9981.com国务院各部委近年来大力号召节约能源、并开发新资源，并颁布了《中华人民共和国节约能源法》和《可再生能源法》，明确了国家对节约能源、开发利用新资源的重要性。www.china9981.com 为响应国家号召，我院率先引进国外先进技术，www.china9981.com科学而有效的利用光电互补、化学传导、化学储能等多种方式，从而达到空调制冷制热节约用电的目的，显著提高了空调的能效比，使其节电70%以上。 太阳能空调弥补了现有普通空调耗电量大、耗费资金等众多的不足，www.china9981.com现安装的普通空调经我院技术升级成为太阳能空调，太阳能空调一次投入，终身受益，首次投入，www.china9981.com当年节省的电费即可全部收回，太阳能空调有杀菌消毒，净化空气，除去各种杂质，异味，即节能又环保。www.china9981.com 安装方便，一人半小时可安装一台，成本400
舒适健康4度空调系统首现中国
拥有110年历史, 美国纽约证券所上市的飞达仕(Fedders)公司最近在上海研发总部,向中国市场推出了目前欧美公认的, 舒适,健康的空调系统----Comfort Air-conditioning, 即CAC空调系统，也被中国专家形象的称为4度空调系统。美国110年历史的飞达仕公司，是世界领先的室内空气处理的跨国公司，生产空调、净化和湿度控制产品，在中国设有多家工厂和研发机构。飞达仕在中国已经有11年的生产历史，但之前产品主要出口返销。目前，飞达仕公司将向国内市场正式开始推广欧美流行的舒适健康的CAC（Comfort Air-conditioning）空调系统。空气调节系统（简称：空调），它包括空气的温度，干湿度，洁净度，和新风量四大部分（简称：4度）。根据对空气处理是否全面，基本可以将市面上的空调分为两大类：一类是狭义空调系统，另一类是广义空调系统。狭义空调系统，又称为狭隘空调系统，或小空调系统。它仅仅是处理空气的温度的高低，是最低层次的空气环境处理，属于1度空调。包括：壁挂机，柜机，一拖多，变频机，水机等形式。主要是该系统不能形成真正意义上实现房间空气的集中处
中国破解关于热泵空调器的世界难题
1902年的秋天，空调的发明者开利在匹兹堡车站等候火车。当时的气温只有华氏30度，车站被浓雾笼罩着。此时，他的脑中灵光乍现：如同雾的形成原理，如果能使空气饱和，并控制其饱和温度，就能得到所需的任意湿度！而这一切的实现可以利用喷嘴使水雾化，通过控制水温最终控制空气的饱和温度。1906年开利博士获得了“空气处理装置”的专利权。这是世界上第一台喷雾式空气处理器，功能是实现加湿或干燥空气。1911年，开利博士将他的“温湿度基本原理”递交给美国机械工程师协会，并得到了工程师们的认可，成为空调行业最基本的理论。机械制造学校也将开利制造的空调装置作为一门课程向学生教授。这一原理被翻译为各种语言，成为今日所有空调计算之基穿热泵的理论起源于十九世纪早期卡诺的著作，他在1824年发表关于卡诺循环的论文，这个理论经过30年后，在1850年初开尔文（L.Kelvin）提出：冷冻装置可以用于加热，之后许多科学家和工程师对热泵进行了大量研究，这种研究持续了80年之久。1852年威廉.汤姆逊（Willian Thnmson）发表了一篇论文，首先提出一种热泵设想。欧洲第一台热泵机组是在1938年间制造的，输出的热水
中国地铁空调温度如何彰显人性化？
炎炎夏日，城市地下的地铁车厢都开启空调。可是小编了解到，最近中国媒体纷纷关注地铁空调的温度，很多乘客反映地铁空调“太冷”，还有的报道关注“乘客对空调冷热反映不一”，有的乘客觉得地铁空调“太冷”，而有的乘客觉得地铁车厢像“蒸桑拿”。地铁运营方也拿出一些对策，如北京地铁“施行错峰控温”，非高峰设定在26℃，高峰时段设定在24℃。但这些对策能否解决乘客感觉“太冷”或“太热”等问题，还需要观察。 地铁空调温度为何会出现“太冷”或“太热” 1、地铁都是按百年工程设计的，通风空调的设计要按远期规划来进行设计，所以设备都有很大的富余量，开通新线，客流量热负荷有不多的情况下，开启冷机后，制冷量很大，就显得比较冷。 2、新建地铁大量的新的建筑装修材料，存在部分吸热的情况，而且地下车站本身温度就不会太高，外界热空气也不易进入，也客观造成了温度较低的问题。 3、地铁车站由于装修需要，大量的温度传感探头都在吊顶内，由于冷空气下沉，所以测试反馈的温度与实际温度存在差异。 “弱空调车厢”设置 乘坐过日本地铁的人们会在车厢上看到“弱冷房车”