地下汽车库排烟与通风系统设计
引言 近几年，随着我国国民经济的快速发展，人民生活水平显著提高。家用中、小型汽车数量正在迅速增长，而可用土地资源正日益减少，随之带来了停车难的问题。因此，绝大多数的房地产开发商通过建造地下汽车库来解决停车难的问题。本文将对地下汽车库消防排烟系统与日常通风系统的设计作详细的介绍。 1.防火、防烟分区的划分 根据《汽车库、修车库、停车库设计防火规范》(GB50067—97)(以下简称《汽车库防火规范》)的规定，地下汽车库防火分区的最大允许建筑面积为2000㎡(不包括复式汽车库及甲、乙类物品运输车汽车库)，当汽车库内设有自动灭火系统时，面积可增加一倍，即为4000㎡。而《汽车库防火规范》规定，停车数量超过10辆的地下汽车库应设置自动灭火系统。[本文转自：lunwen.1kejian.com] 2.排烟、排风系统设计 排烟系统：烟气由排烟口→风管→排烟防火阀→消声静压箱→消防排烟（排风）风机→消声器→止回阀→机房竖井→单层防雨百叶窗→室外 排风系统：废气由诱导风机→排风口→防火阀→消声静压箱→消防排烟（排风）风机→消声器→止
地下车库智能通风控制系统
一、HR-FJ控制系统功能要求(不含变频控制) 1、 每台风机配置一套控制系统和一支CO传感器（传感器与控制器之间采用不超过30米的RVVP-4*0.75屏蔽线连接），当传感器报警时（即检测到气体浓度超标），启动与之对应的风机，直到浓度检测值达到设定值关闭风机。 2、 时间控制：分三个时间段对风机进行自动启停控制。A：上午8：00—10：00 B：下午1：00—3：00 ：C：晚上5：30—7：00 3、风机控制留有远程启动与停止接口，可以接入消防信号及防火阀。 4、风机控制柜带手自动、远程控制点，可以本地控制和自动控制。 二、HR-FJ控制系统技术要求（变频控制 ）
地下室通风及防排烟系统设计
各功能区通风及防排烟设计 1.汽车库 根据规定，面积超过2000m2的地下汽车库应设置机械排烟系统。机械排烟系统可与人防、卫生等排气、通风系统合用。住宅建筑地下室一般根据使用功能和建筑面积划分为不同的防火分区，汽车库被划分为多个单独的防火分区，每个防火分区面积大约为4000m2。因此，在设置有直通室外的汽车道和采光天井且面积达到自然通风要求的面积超过2000m2的住宅地下室汽车库，仍然应该设置机械排烟系统。此时，汽车道和采光天井可用于平时通风及火灾时的补风。 对于建筑面积3820m2，层高3.6m的汽车库的某一防火分区，通常划分为两个防烟分区，每个防烟分区的面积1910 m2，则每台风机的排烟风量为：1910×6×3.6×1.1＝45381.6m3/h,平时通风量（按汽车出入频率较低的住宅建筑，按4次/h换气次数选取）
地下室多房间共用排烟通风系统问题？
地下室多个房间以及走道共用排烟及通风系统，基本是每个房间算一个防烟分区，但房间的通风换气量不大，采用一个300x300风口就可以满足通风量，但当作为排烟时此风口无法满足风速不大于10m的要求，这种情况怎么处理，如何控制？我考虑一些方法但都不理想：1、在房间支管加电控防火阀（排烟280℃，补风70℃），当失火时开启走道及失火房间的电控阀排烟和补风，其他的都关闭，风口共用通风的，只是风速超10m了。2、在房间支管加电控防火阀（排烟280℃，补风70℃），每个房间加常闭电控排烟口、常闭电控送风口，失火房间及过道开启这两个风口排烟和补风，关闭其他房间支管防火阀，这样风速可以保证不超10m，但系统较复杂。3、没有走道的情况只有开启相邻两个防烟分区排烟，控制同上。这几种方式都采用的电磁控制，只能一次动作，比较容易实现，当然采用电动方式可以多次开关，控制更复杂些，造价也高很多了。请教大家对这种多分区共用系统一般是如何处理的。谢谢了。