公路改建工程施工组织设计
公路改建工程施工组织设计一、编制依据该施工组织设计编制依据是：（1）、本工程《施工合同协议书》；（2）、本工程《两阶段施工图设计》；（3）、本工程《招标文件》提供的规范、标准、要求及补遗书等有关书面说明；（4）、本工程现场实际情况。二、工程概况1、概述省道S119线荔城至新塘段改建工程位于增城市南部。路线西(南)起新塘接国道G107及广园快速路，东(北)至荔城接国道G324线，是增城市进出广州及增城市境内一条重要干线。该路线走向与原荔新公路一致，以原荔新公路广深铁路跨线桥为起点，途径新塘、沙埔、仙村、石滩各镇，于荔城镇与广汕公路相交，并最终与增城市增派公路相连。本合同段工程为第B4合同段，左辅道起于K21+005.611，止于K28+028.264，全长7022.653m。右辅道起于K21+024.653，止于K28+062.010，全长7037.357m。平均建设里程为7.030005KM。2、主要技术标准计算行车速度：主线100Km／h，辅道60km／h
某县公路改建工程可行性研究报告（优秀可研WORD版本）
网上搜集，仅供参考。目 录第一章 概述--------------------------------03 1-1编制依据及背景----------------------03 1-2研究范围----------------------------03 1-3研究的主要结论----------------------03 1-4主要问题和建议----------------------10第二章 现有公路的概况及问题----------------11 2-1项目所在地综合交通运输网现状--------11 2-2项目在公路运输网中的地位和作用------13第三章 运输量和交通量发展预测---------------14 3-1项目所在地的社会经济现状------------14 3-2社会经济发展预测--------------------19 3-3交通量预测--------------------------21第四章 公路建设规
冬奥会外围公路保障项目小大路改建工程完工
冬奥会外围公路保障项目小大路改建工程完工 来源：网络 12月3日，记者从延庆公路分局获悉，冬奥会交通保障项目小大路改建工程全线完工，至此，由延庆公路分局负责建设的最后一个冬奥会外围公路保障项目完工，较原定计划提前了一个月工期。 小大路改建工程跨越延庆区康庄镇和大榆树镇，起点与京礼高速辅路相连，终点与世园路相交，全长1.13公里。改建内容包括道路工程、交通工程、绿化工程、交通量观测设备等，建设好的小大路安装了情报板，可以实时显示路况信息，预报前方道路状况，并安装了排水设施和路况指示标志等设施。建成后，该道路路面宽度由10米扩宽到20米，双向4车道，极大提升了道路通行能力。 “我们夏天来世园公园走了这条路的老路，建好后的路较之前平整宽阔了不少，提高了我们通行的安全性。”游客马先生说。据悉，小大路于今年8月25日开工建设，12月1日正式通车。在此期间，延庆公路分局以做好冬奥保障为契机，通过科学组织、提前谋划、合理安排，多次与区城
团贾公路北河至高七里峰段改建工程道路毕业设计
设计内容第一部分平、纵、横三维断面设计 ………………………………………… 2一、平面线形设计 ………………………………………… 5二、纵断面设计 ………………………………………… 6三、横断面设计 ………………………………………… 11第二部分路基设计 ………………………………………… 15第三部分公路路面结构设计计算 ………………………………………… 20 第一部分：平、纵、横三维断面设计一、选线：选线是在规划道路的起终点之间选定一条技术上可行，经济上合理，又能符合使用要求的道路中心线的工作。它是道路建设的基础工作，面对的是一个十分复杂的自然环境和社会经济条件，需要综合考虑多方面的因素。1、选线的依据：(1)、选线的依据主要有交通部颁发的规范，实测和预测交通量，地形图，地方政府以及建设单位下发的文件，会议纪要，设计任务书等，它们是路线设计不可缺少的资料；(2)、实测和预测交通量；(3)、地形图用于路线的方案的选择；(4)、地方政府建设单位的下发的