复合土钉墙组合支护系统
随着我国经济的不断发展，城市建设日新月异，城市化规模不断扩大。越来越多的高层建筑、地下商场、地下停车场、桥涵隧道等在规划和兴建中，产生了大量的基坑工程。基坑工程是指建筑物或构筑物的地下部分，施工时，需要挖开一定的地面，进行施工降水和周边围挡，同时要对周边一定范围内的建筑物、道路和地下管线等进行监测和维护，以确保正常、安全施工的综合性工程。目前，我国基坑支护方法有很多，土钉支护技术是20世纪70年代发展起来的一种技术。与其它支护技术相比，具有材料用量小、施工进度快、设备轻便，操作方法简单等优点。20世纪80年代引入我国以来，发展迅速，已经成为国内最广泛被使用的支护方式之一。在基坑土钉技术规范及深圳市建筑深基坑支护技术规范中明确规定：当支护变形须严格限制且在不良土中施工时，应联合其它支护形式形成复合支护结构；深圳地区土钉墙支护基坑开挖深度限制在5~12m范围内。由于单一的土钉支护适用范围有限，以土钉支护技术为主，辅以其他补强措施来保持和提高土坡的稳定性的复合土钉墙支护技术出现并不断发展。近年来，复合土钉墙在我国软土地区基坑支护中进行实践，它的适用范围更宽、应用
疏排桩-土钉墙组合支护技术
在城市可持续发展的建设过程中，地下空间的开发与利用非常重要，它既是调节城市土地结构、扩充城市空间容量的重要手段，也是建立现代化城市综合交通体系、防灾救灾综合空间体系的重要途径，同时也是城市基础设施现代化建设的主要方法。因此，为了充分合理利用城市地下空间，必然就带来了大规模基坑工程的开挖与支护。基坑工程是为保证基坑施工、主体地下结构的安全和周围环境不受损害而采取的支护结构。在建筑物或构筑物的地下部分施工时，需要挖开一定的地面，进行施工降水、土方开挖、回填等周边围挡；同时要对周边一定范围内的建筑物、构筑物、道路和地下管线进行监测和维护，以确保进行正常、安全的施工。基坑支护方法众多，按结构受力特点来划分，可将基坑支护类型划分被动受力支护结构、主动受力支护结构与组合形式三类。被动受力支护结构依靠自身的结构刚度和强度被动地承受土压力，限制土体的变形，从而保持土体边坡安全稳定；主动受力支护结构则通过不同的途径和方法提高土体的强度，使支护材料与土体形成共同作用体系，从而达到支护的目的；组合形式无疑就是将前两种支护方法同时应用到同一个基坑工程中，这种支护形式已经在许多工程中成功的应