高校道路桥梁隧道专业排名
桥梁工程:同济第一应该是毫无争议的,国豪大师虽然远去,但并不影响同济的垄断地位,同济的桥还是中国第一.西南交大第二也没问题.第三不大好排,个人认为长安大学,中南大学相差不多,一个档次。再往下的湖南大学,哈工大，东南大学土木学科强大,但桥梁并不是其强项。再再往下就是原交通部,北京白癜风专科医院 bjbdfzkyiyuan.blog.ifeng.com/铁道部的专业学校,如长沙交院,兰州铁道,重庆交院,石家庄铁道等,太多了,数不过来。 道路工程:虽然同济名气很大,但是第一还是要给长安大学,毕竟底蕴长远,还有交通部的大力扶持,实力很强,以前号称亚洲唯一的专门公路大学.第三东南大学.往下是原交通部所属各高校。 铁路工程:第一西南交大,第二中南,第三北交。搞这个的比较少，就原来铁道部的高校,不过人少现在就业确很好。西南交大,中南,北交铁道专业的进铁道部的四个设计院，北京白癜风专科医院t.soufun.com/bjbdfzkyy本科生都比较容易,别的专业就要研究生了。 隧道工程;第一同济,名气太大.实力超群.第二西南交大.第三中南大学.第四北京交通大
研究生学位和论文要“脱钩”？
了遵守学校的硬性规定，研究生花钱发表论文已经成了高校公开的秘密。这种情况引起了专家的广泛关注，有关部门也已经做出回应，对学生发表论文数量不再做统一量化要求，而由各培养单位自行评定。研究生学位和论文有望在不远的将来实现“脱钩”。（2月8日新华网哈尔滨电） 一个时期以来，关于研究生学位和论文挂钩的规定成为大学生乃至社会广泛议论的话题。之所以要求研究生学位和论文挂钩，主要是认为，发表论文标志着研究生的学识水平，体现着研究成果被公认，目前很多高校都要求研究生毕业之前要在公开出版的省级以上刊物甚至核心期刊上发表一篇与本专业相关的论文，否则不给予学位证书。这一规定在产生之初有其合理性，但是随着形势的发展，在研究生学位与论文上出现了一些新情况，一是近年来各高校普遍实行的扩招研究生的政策，使在读研究生人数急剧增长，研究生的准入标准难以严格保证，有的高校招录本校与外校研究生，在政策上明显偏向于本校考生，将就照顾的现象时有发生；二是发表论文的硬性规定使不少学生产生极大的压力，尤其是那些原本不具备读研究生的学生，更是一个获取学位的“障碍”，于是正道难走就想歪道，把经济
桥梁防水与防腐的分析与研究
桥梁防水的最终目的是为了防腐蚀，延缓桥梁的施用寿命，增加桥梁建设投资的经济效益最大化，保证桥梁的行车安全。 根据桥梁的种类决定对防水等级的要求：桥梁一般分特大桥、大桥、中桥、小桥涵洞。特大桥、大桥一般为一级防水；中桥以下一般为二级防水；小桥涵洞为三级防水。 根据桥梁的大小、地区环境选择适应的防水材料及施工工艺是桥梁防水的关键。因此北方地区应选择耐低温比较好的防水材料：建材行业标准JC/T975-2005标准PBⅡ型，交通行业标准JT/T535-2004标准Ⅱ型。严寒地区及海上特大桥应选择耐低温-18℃以下热溶型防水材料比较理想。 防水层铺装前必须对水泥混凝土桥面板进行严格的清理，桥面板表面应平整粗糙，干燥整洁，不得有浮浆灰、尘土、杂物油污等，对特大桥、大桥
关于桥梁施工要点的研究探讨
关键词：路桥建设 施工技术 质量 随着我国经济建设的不断发展，桥梁建设正以前所未有的规模和速度在全国各地展开，而质量问题也越来越成为人们关注的焦点，桥梁工程质量的好坏直接关系到成桥的使用效果，进而影响到整条公路的使用效果，在桥梁建设中，质量是关键。 近年来，我国路桥建设在不断发展，而对于路桥建筑来说，路桥施工是整个工程的关键环节，路桥施工技术水平的高低也直接影响到整个路桥建设的发展。 市政桥梁施工受施工场地有限，干扰较大，工期较短等多种因素的综合影响，保证施工质量的难度较大，对于出现的不同质量缺陷需要反复思考，不断总结经验，避免形成周而复始出现的通病。 路基是道路线性的主体，贯穿公路全线，与沿线的桥梁、涵洞和隧道等相连接。路基是在天然地表面上按照道路的设计线形(位置)和设计断面(几何形状)的要求填筑或开挖而成的岩土结构物，是路面结构的基础。路基工程具有土石方量大、分布不均匀、施工时间长的特点，它不仅与路基工程相关的设施，如路基排水、防护和加固等相互制约，而且同公路工程的其他项目，如桥涵、隧