常见调节阀的预防性维修方案！
为了保证调节阀可靠运行，在调节阀使用中就可以采取的预防性检修措施，包括调节阀在现场安装和使用时所采取的一系列预防性措施，这也可以称作日常性维修，一般可以通过下面几点进行。 1.首先检查支撑和安全情况 安装调节阀的最佳位置是使阀杆的行程方向与阀体上方的执行机构在一个垂直平面上。如果调节阀必须安装在使阀杆水平移动的位置，或者阀杆的移动方向与水平面有一定的倾角时，就应该把执行机构支撑起来，使调节阀的各个部件都处于自然状态。而且调节阀的固定和支撑措施，必须定期进行检查。对在爆炸性危险场所使用的调节阀和有关附件应检查其安全运行情况，例如，密封盖是否拧紧，安全栅的运行情况，电源供应情况等，保证调节阀及有关附件能够安全运行。 2.清除异物，防止异物进入 要经常检查调节阀连接管道内有无铁锈、焊渣、污物等，发现后应及时清除。如果调节阀及管道中容易积聚异物，则要考虑在调节阀上游侧安装简易的过滤装置。在工艺介质中容易渗入硬质杂物的场合，一定要安装永久性的过滤装置。因为调节阀在关闭时，很小
论桥梁裂缝的维修与防治
温度变化所引起的裂缝,其主要原因就是混凝土所具有热胀冷缩的性质。桥梁建筑的内外温度发生显着变化时,桥梁建筑内部就会因变形力和约束力相互作用而产生应力,当这个应力超出混凝土抗拉强度范围时,就产生了温度裂缝。在温差变化较大的地方,温度裂缝出现的范围和频率会相应的增大,这种裂缝具有一个显着的特点就是会随着温度的变化而扩张或收缩。由收缩所引起的裂缝,这也是一类比较常见的裂缝。主要是塑性收缩、缩水收缩、自生收缩和碳化收缩。这类裂缝的原因主要是因为在施工时,混凝土的水灰比不合适,材料选择和施工技术不够严格。其他原因导致的裂缝,如基础变形,基础变形后出现的压力超过建筑物的抗拉强度导致裂缝;施工材料不合格,施工时使用的材料、技术、工艺等不符合规格所引发的裂缝;冻胀使建筑内部的水凝结成冰,导致内部体积增大而出现的裂缝;钢筋锈蚀混凝土承载力降低而出现的裂缝等。 桥梁裂缝比较常用的维修方法 随着建筑技术和建筑材料的进步,桥梁建筑的裂缝修补方法也越来越多,最常用方法有表面处理法、灌浆
合理的维修方案、不合理的结果
近日接到某冷库压缩机无法加载的维修。 根据用户介绍：用户一台双压机螺杆盐水机组。在使用过程中，其中一台压缩机低压保护无法启动，经检查：确定蒸发器泄露。为不影响冷库的正常运转，维修人员给机组外加一台蒸发器，这个选择无可厚非，是正确的。 可维修人员的维修方式却是错误的，维修人员对新蒸发器与机组的连接管采用的是无缝钢管，这也可以。但应对无缝钢管进行除锈处理，并且，焊接完成后还应对系统进行清扫。这些，维修人员都没有做不说，据说是因压缩机油压保护，而拆除了压缩机上的回气过滤网、油过滤网。结果现在压缩机油路被堵塞无法加载。 为此，我们对系统进行了全面清洗，并加300目装油过滤器、100目回气过滤器。同时，在连续运转72小时内更换2次冷冻机油，同时清洗过滤器。经我们维修后机组已连续运转2个月，一切正常。