浅议民用建筑节能设计方法介绍
浅议民用建筑节能设计方法介绍 随着经济发展与人民生活水平提高，建筑能耗在国家总能耗中已占据越来越重要的地位。目前发达国家建筑使用能耗(采暖、空调、照明、炊事、家电、电梯等)约占社会总能耗的25%～30%[1]，我国建筑总能耗占社会终端能耗的比例也已达到20.7%[2]，且随着生活质量的改善还将呈增长态势，因此降低建筑能耗是节能工作中最重要的任务之一。 为提高建筑室内热舒适环境，减少建筑能源消耗，我国于2001年颁布实施的《夏热冬冷地区居住建筑节能设计标准》[3](以下简称《居住建筑节能标准》)要求住宅建筑在设计阶段必须考虑节能措施，并实现全年采暖空调节能50%的目标;于2005年颁布实施的《公共建筑节能设计标准》[4]则要求在保证相同室内环境条件下，与未采取节能措施相比，全年空调采暖和照明总能耗应降低50%.由于地处夏热冬冷地区的居住建筑通常采用分体式空调器，其选型与运行属于个人行为，因此《居住建筑节能标准》主要对建筑物围护结构热工性能提出设计要求。 而对于采用
民用建筑工程设计应含节能
老百姓的衣食住行中与节能关系最密切的莫过于“住”和“行”了，草案中对建筑设计和公共交通作了明确规定。草案提出，民用建筑工程施工图设计文件应包含节能专篇，包括新能源与可再生能源利用等内容。 对具备可再生能源利用条件的民用建筑，建设单位应当选择合适的可再生能源，用于采暖、制冷、照明和热水供应等。房地产开发企业销售商品房，应当向购买人明示所售商品房的能源消耗指标、节能措施和保护、使用要求、保温工程保修期等信息，并在商品房买卖合同和住宅质量保证书、住宅使用说明书中载明。 新建建筑面积２万平方米以上的大型商场、酒店、医院及政府投融资的建筑项目，应当至少利用一种可再生能源。 说到出行，降低能源消耗、减轻环境污染、减少占地、方便居民出行的重要途径就是发展城市公共交通。草案中明确规定：“市和县（市）区人民政府应当加大对公共交通的投入，完善公共交通基本网络，引导市民选乘公共交通工具出行，减少交通能源消耗。[ 本帖最后由 wangjinkeji 于 2009-7-9 15:25 编辑