1.4万吨！我国高铁最大跨度钢管拱桥“双向水平转体”成功
摘要：由中铁承建的成都至贵阳高速铁路的重难点控制性工程——西溪河大桥5月11日顺利实现钢管拱转体合龙，它是目前我国高铁跨度最大的上承式钢管混凝土拱桥。 西溪河大桥不对称主拱双向水平转体技术成贵铁路西溪河大桥位于贵州省毕节市大方县与黔西县交界处，全长493.6米，最高桥墩60米，主桥采用跨度为240米的上承式钢管混凝土拱，一跨飞越深约260米的西溪河大峡谷，是目前我国高速铁路同类型桥梁的最大跨度。大桥施工采用双向水平转体合龙新技术，2段各重1.4万吨的钢管主拱，分别由峡谷两岸分别旋转约130度空中对接合龙，重量为我国同类型桥梁之最。 据成贵铁路中铁常务指挥长介绍：“1.4万吨的重量相当于230节满载的火车皮，而且它是一个是极