透水混凝土在施工过程的注意事项
① 透水混凝土路面的厚度:因彩色透水混凝土大都应用于人行道、广场、停车场、园林小道等场所。根据路面的不同应用面板厚度不同。对人行道,自行车道等轻荷重地面,一般面层厚度不低于8cm;对停车场、广场等中荷重地面,面层厚度不低于10cm,考虑成本,可将面层分为二层,即表层为彩色透水混凝土层,厚度一般不低于3cm,下层为素色透水混凝土层。 ② 为确保路体结构层具有足够的整体强度和透水性,表面层下需有透水基层和较好保水性的垫层。基层要求:在素土层夯实层上,配用的基层材料,应有适当的强度外,须有较好的透水性,采用级配砂砾或级配碎石等。采用级配碎石时,碎石的最大粒径应小于0.7 倍的基层厚度,且不超过50mm。垫层一般采用天然碎石,粒径小于10mm,俗称瓜子片,并铺有一定厚度、铺设需均匀平整。 ③ 考虑大暴雨季节因素,为防止基层过多积水,影响地基,在基层处设置专用透水管道排水,通向道路边的排水系统,及时排除过量的雨水。 ④ 透水混凝土不能采用人工搅拌,采用普通混凝土搅拌机械进行搅拌,搅拌时按物料的规定比例及投料顺序将物料投入搅拌机,先将胶结料和碎石搅拌约30s
混凝土技术在路桥施工过程中的应用
摘要：混凝土结构的裂缝问题，是混凝土工程建设中带有普遍性的技术问题，故在某些施工验收规范中和特定工程上都对混凝土结构的裂缝有强制性的要求。 关键词：桥梁施工 混凝土 控制技术随着我国市政交通建设的迅猛发展，各类桥梁建筑层出不穷。而在各种形式的施工过程中，混凝土的应用越来越广泛，混凝土结构在现代桥梁工程建设中已经占据了非常重要的地位。因为该种结构形式的桥梁具有价廉物美，施工方便，承载力大，可装饰性强的特点。然而在混凝土施工使用的同时，由于对混凝土性能的了解不深，往往会在工程完工后的几周或者更长一段时间内，混凝土结构出现了裂缝或者其他的不良反应，给人们的心中造成了担忧和害怕，尽管我们在施工过程中会采取各种措施，但裂缝仍然时有出现，有些还造成了很大的损失。为了减少和控制裂缝的出现，许多专业的混凝土技术研究人员对桥梁混凝土的裂缝形成进行了大量的研究和探讨，提出了一系列解决裂缝的办法和意见，也取得了一些较好的成果，使混凝土桥梁的裂缝控制降低到一定范围之内。 一、混凝土在路桥施工中出现的问题 近年来，我国交通基础建设得到迅猛发展，各地兴建了大量的混凝土路桥。在路
施工过程中轻骨料混凝土技术运用
施工过程中轻骨料混凝土技术运用 论文栏目:建筑施工论文 施工过程中轻骨料混凝土技术运用范文轻骨料混凝土是指用轻粗骨料、轻砂、水泥和水配制而成的干体积密度不大于1.950kg/m3的混凝土。轻骨料混凝土与普通混凝土的最大不同在于骨料中存在大量孔隙，因此自重轻，弹性模量小，有很好防震性能，同时导热系数大大降低，有良好的保温隔热性及抗冻性，是典型的轻质、高强、多功能的新型建筑材料。它适用于各种工业与民用建筑的结构承重和围护保温，特别适于建造高层及大跨度建筑。1轻骨料混凝土的分类轻骨料混凝土按细骨料的种类可分为由轻砂做细骨料配制而成的全轻混凝土和由普通砂或部分轻砂做细骨料配制而成的砂轻混凝土。按用途的不同可分为保温、结构保温和结构轻骨料混凝土。若不掺加细骨料则称为无砂大孔轻骨料混凝土。2轻骨料的技术要求轻骨料的技术要求主要有颗粒级配、堆积密度、粒型系数、筒压强度（高强轻粗骨料尚应检测强度等级）和吸水率