水泵站噪声污染的分析与控制对策
水泵噪声又称水泵噪音、水泵声振动、水泵声噪声，属于物理性质上的噪声。综合来讲，水泵噪声就是水泵在运行时产生的不规则的、间歇的、连续的或随机的噪声。水泵噪声与日常生活接触的工业噪声、交通噪声不相同，它属于低频噪声（频率在500赫兹以下的声音）。低频噪声的特点就是衰减缓慢、声波较长、其衍射波能轻易绕过障碍物，所以低频噪声不易处理。 一、噪声的危害 噪声对人们的日常生活会造成极大的影响，干扰人们睡眠和休息，损害人们的听力，甚至破坏神经系统、心脑血管系统和消化系统等。噪声对人体健康的影响主要有以下四个方面： 1、造成听力损伤 长期在高噪声的环境中工作，会对人员的听力造成不可估量的损害，严重者会产生噪声性耳聋。根据有关统计数据，长期在90分贝以上环境中工作的人，仅有17%左右未产生耳聋现象；即使在85分贝的环境中长期工作，也会有少数人产生噪声性耳聋。 2、对人体生理造成损害 据统计显示，大量心脏病患者病情的恶化与噪声有很大关系。长期在高噪声环境中工作的工人，如机械车间工人和钢铁厂工人，他们比在相对安静环境中工作的
混凝土结构裂缝的分析及控制
混凝土工程中材料的特性决定了结构较易产生裂缝，从实践中来看施工中混凝土出现裂缝的概率也是很大的，相当一部分裂缝对建筑物的受力及正常使用无太大的危害，但裂缝的存在会影响到建筑物的整体性、耐久性，会对钢筋产生腐蚀，是受力使用期应力集中的隐患，应当尽量在各方面给予重视，以避免裂缝的出现或把裂缝控制在许可的范围之内。 1高层建筑施工中几个特殊部位的裂缝分析 1.1大体积基础混凝土板 高层建筑中随着高度的不断增加，地下室愈做愈深，底板也愈来愈厚，厚度在3m以上的底板已屡见不鲜。高层建筑中基础底板为主要的受力结构，整体要求高，一般一次性整体浇筑。国内外大量实践证明，各种大体积混凝土裂缝主要是温度变化引起。大体积混凝土浇筑后在升温阶段由于体积大，集聚在内部的水泥水化热不易散发，混凝土内部温度将显著升高，这样在混凝土内部产生压应力，在外表面产生拉应力，由于此时混凝土的强度低，有可能产生表面裂缝。在降温阶段新浇混凝土收缩因存在较强的地基或基础的约束而不能自由收缩。升温阶段快，混凝土弹性模量低，徐变的影响大，所以降温时产生的拉应力大于升温时产生的
城市市区道路中的交通噪声控制对策分析
当前，我国城市市区环境噪声污染比较严重。交通量是影响交通噪声的首要因子。随着车流量的增加，噪声声源的增多，交通噪声声级和累积百分统计声级呈上升趋势，但当车流量增加到一定程度时，噪声级基本保持不变，各统计评价参数的标准偏差变小，交通噪声的起伏也随之减小。汽车噪声的频率构成与车速也有关，随车速增加，高频率噪声增加幅度大于低频率噪声。在同一速度下，变速器所处的挡位越低，交通噪声越大，因为低挡位发动机的转速高。城市道路车速一般不是太大，在同等件下，车辆拥挤时变速器所处挡位低，且不时要加速，因此，比车辆流畅时交通噪声要高。 1城市道路交通噪声及危害 所谓噪声从物理学观点讲，就是各种不同频率和声强的声音无规律的杂乱组合； 从生理