城市市区道路中的交通噪声控制对策分析
当前，我国城市市区环境噪声污染比较严重。交通量是影响交通噪声的首要因子。随着车流量的增加，噪声声源的增多，交通噪声声级和累积百分统计声级呈上升趋势，但当车流量增加到一定程度时，噪声级基本保持不变，各统计评价参数的标准偏差变小，交通噪声的起伏也随之减小。汽车噪声的频率构成与车速也有关，随车速增加，高频率噪声增加幅度大于低频率噪声。在同一速度下，变速器所处的挡位越低，交通噪声越大，因为低挡位发动机的转速高。城市道路车速一般不是太大，在同等件下，车辆拥挤时变速器所处挡位低，且不时要加速，因此，比车辆流畅时交通噪声要高。 1城市道路交通噪声及危害 所谓噪声从物理学观点讲，就是各种不同频率和声强的声音无规律的杂乱组合； 从生理
水环热泵系统噪声控制措施
1．控制噪声源水环热泵机组本身的噪声处理是系统噪声处理的最关键环节，目前国内外不同的生产厂家处理方法不同，大致如下：a) 压缩机形式。不同形式的压缩机由于其内部结构和工作原理不同，运行噪声也不同，水环热泵机组采用的压缩机主要有滚动转子式、活塞式和涡旋式3 种，其中活塞式压缩机价格较低，运行噪声较高；滚动转子式和涡旋式压缩机价格较高，运行噪声较低。b) 压缩机安装方式。通常将压缩机安装在减振器上，减振器通过悬浮式托板安装在机组箱底。减振器的形式通常有两种，一种为橡胶减振垫，这种减振器具有较低的固有频率和足够的阻尼，价格较低，减振效果较好但易老化；另一种为弹簧减振器，这种减振器固有频率低，静态压缩量大，承载能力大，可根据不同压缩机的型号选择相应弹性系数的弹簧，价格较高，减振效果好且性能稳定。c) 风机形式。热泵机组中风机除了要提供一定的风量外，还要保证足够的机外余压，电机功率大小与噪声的大小成正比。d) 风机安装形式。通常情况下，为降低机组运行振动，风机一般悬浮安装于风机箱内。<