谈格宾网石笼挡土墙的设计与应用
一、项目的工程概况 改建梅溪经资源至龙胜公路资源至河口段路线起点位于资源县旺田村，终于龙胜县河口村，路线全长约66.92公里。该改造路段采用二级公路标准，设计速度为40公里/小时，路基宽8.5～10米，汽车荷载公路-Ⅱ级，一般最小平曲线半经100米，最大纵坡7%，大部分路段为旧路改建工程。该公路环山绕水，一侧为资江，鹅卵石资源丰富;一侧为陡峭山体，山体岩层主要为含砾砂岩、含砾泥质砂岩、含砾泥岩、石英砂岩、黑色碳质页岩等。资江环山而过，弯道多，附近山体陡峭，岩层不稳定，容易滑坡塌方。再者，该地域常年降水较多，天然泉水也多，山上经常有水穿过公路主体流入江中。在江上山脚修筑公路，路基的防护工程便成为路基稳定、道路安全畅通的关键性问题。因此，该路段路基的防护工程需要既能充分利用当地的鹅卵石资源，
浅谈格宾网石笼挡土墙的设计与应用
一、项目的工程概况 改建梅溪经资源至龙胜公路资源至河口段路线起点位于资源县旺田村，终于龙胜县河口村，路线全长约66.92公里。该改造路段采用二级公路标准，设计速度为40公里/小时，路基宽8.5～10米，汽车荷载公路-Ⅱ级，一般最小平曲线半经100米，最大纵坡7%，大部分路段为旧路改建工程。该公路环山绕水，一侧为资江，鹅卵石资源丰富；一侧为陡峭山体，山体岩层主要为含砾砂岩、含砾泥质砂岩、含砾泥岩、石英砂岩、黑色碳质页岩等。资江环山而过，弯道多，附近山体陡峭，岩层不稳定，容易滑坡塌方。再者，该地域常年降水较多，天然泉水也多，山上经常有水穿过公路主体流入江中。在江上山脚修筑公路，路基的防护工程便成为路基稳定、道路安全畅通的关键性问题。因此，该路段路基的防护工程需要既能充分利用当地的鹅卵石资源，又要能够排水固结，抵抗冲刷。
