2021公路道路乙级设计资质规范
公路工程设计乙级需要具有独立企业法人资格，注册资本不少于100万元人民币，企业人员配置齐全。专业配备齐全，合理。主要技术负责人或总设计师，总工程师应具有大学学历，10年以上从事公路工程设计经历，并主持过中型以上公路道路工程设计项目不少于3项，或大型公路道路工程设计项目不少于1项，具备注册执业资格或高级专业技术职称。 在主要专业技术人员配备表规定的人员中，主导专业的非注册人员，应当作为专业技术负责人，主持过所申请行业相应专业设计类型的中型项目工程设计不少于2项，或大型项目工程设计不少于1项。 有必要的技术装备及固定的工作场所，有较完善的质量体系和技术，经营，人事，财务，档案等管理制度。 以上为所有规范内容，如想进一步了解细节，可与我本人联系咨询。谢谢
【干货】申办公路设计行业乙级资质需要什么条件？
现如今在国家各项项目建设中，公路工程占据着比较重要的地位。而修建公路要考虑很多方面，不但要跟其他交通运输线相连，还要考虑地理条件和实际需要，因此这项工程比较复杂，它由住建部移交交通部门审批，审批流程比较严格，要求设计人员业绩材料繁多，申报通过成功率较低。 公路工程一般要本着不浪费、能为后期所利用的原则来设计，不过好在现今有了更多的新技术，比如用卫星地图或航测地图，用电脑分析绘图等，为设计工作带来诸多便利。企业申请公路设计资质需要准备各类专业工程师，其中以乙级标准为例： 一、人员配置 1、专业技术人员 （1）桥梁专业工程师2名； （2）隧道专业工程师2名； &
城市桥梁与公路桥梁设计载荷标准对比与思考
引言 交通建设，在我们今天的生活中有着非常重要的意义，经济建设的发展离不开交通运输。社会在不断的向前发展，使得我们的国家不断地强大，在运输行业也是如此。我们知道任何的发展都会经历一个发展的瓶颈期，在这个瓶颈期是我们积累问题的一个时期，这个时期对于我们的发展而言是一把双刃剑，大大的阻碍了行业的发展，与此同时也是为我们提供了强大的动力，促进我们不断的进行改革，通过改革提升我们的竞争实力，以下就这些方面的发展展开探讨，希望能够带给大家更多的帮助。 1城市桥梁与公路桥梁行业标准的演变对照分析 城市桥梁规范的发展，我國建设部在1993年的10月1日宣布开始实行《城市桥梁设计标准》，后来为了更好的实现与国际桥梁规范的接轨，对原来的城市桥梁设计荷载方法进行了一定的改善，通过车道均布荷载的方式来进行桥梁加载设计，在这一改善的基础上，建设部又颁布了《城市桥梁设计荷载标准》于1998年12月1日开始正式执行，后来这一标准被人们广泛的称之为《城市98标准》，我国将这一标准设立为强制性的城市桥梁标准。建设部