BIM在公路设计阶段的应用探索与发现
近些年，我国对基础设施的大规模投资建设，BIM技术更是有了用武之地，那BIM在公路设计阶段的应用有哪些？1、道路建模可以帮助我们更高效地设计道路和高速公路工程模型，例如创建动态更新的交互式平面交叉路口模型。同时可以利用内置的部件（其中包括行车道、人行道、沟渠和复杂的车道组件），可以根据常用设计规范更迅速地设计环岛，包括交通标识和路面标线等。或者根据设计标准创建自己的部件。通过直观的交互或变更用于定义道路横截面的输入参数即可轻松修改整个道路模型。由于施工图和标注将始终处于最新状态，可以使设计者集中精力优化设计。2、工程量计算与分析利用复合体积算法或平均断面算法，更快速地计算现有曲面和设计曲面之间的土方量。使用生成土方调配图表，用以分析适合的挖填距离，要移动的土方数量及移动方向，确定取土坑和弃土堆的可能位置。从道路模型中可以提取工程材料数量，进行项目成本及时分析。3、自动生成施工平面图如标注完整的横断面图、纵断面图和土方施工图等。使用外部参考和数据快捷键可生成多个图纸的草图。这样，在工作流程中便可利用与模型中相同的图例生成施工图纸
设计阶段的成本优化[zt]
设计阶段的成本优化 目前行业调控和住宅产品精细化的行业发展背景下，如何通过提高成本精细化管理水平、提升自身运营管理能力来获得竞争优势等热点、难点问题，通过借鉴品牌房地产企业规划设计阶段成本优化的做法与经验，诠释目前国内房地产行业领先的设计阶段成本管理思路与方法。一、确立正确的研发阶段的成本观成本的合理控制是一个项目研发的重要环节，其产生于项目定位，控制于产品研发，执行于设计管理。合理的控制研发产品的成本是从多方面考虑的，例如：新的规划形态、新造型、新户型、新空间形式与成本的关系都要在研发的过程中仔细考虑与研究；对设计方案的材料成本及建造成本均及时与成本部沟通，保证项目的成本的可控性。
BIM在项目设计阶段的优势
众所周知，一个工程项目在施工时遇到的困难很大一部分原因来自设计阶段，由于传统CAD时代存在于建设项目设计阶段的2D图纸冗繁、错误率高、变更频繁、协作沟通困难等缺点，BIM所带来的价值优势是巨大的。那BIM在项目设计阶段有何优势？可以从以下几点体现出来。 1、保证概念设计阶段决策正确 在概念设计阶段，设计人员需对拟建项目的选址、方位、外形、结构形式、耗能与可持续发展问题、施工与运营概算等问题做出决策，BIM技术可以对各种不同的方案进行模拟与分析、且为集合更多的参与方投入该阶段提供了平台，使做出的分析决策早期得到反馈，保证了决策的正确性与可操作性。 2、更加快捷与准确地绘制3D模型
公路工程造价在设计阶段的确定与控制
出处： 作者：邢立侠 摘 要：本文提出了如何从工程立项开始，充分考虑到各种因素，合理地编制好工程的估算、概算和预算，控制工程造价，防止“三超”现象的发生。关键词：公路 造价 控制 众所周知，公路工程可行性研究阶段投资估算是公路工程建设立项和决策的重要依据，也是控制概算或预算的一个尺度；公路工程设计概算是初步设计文件的重要组成部分，也是建设项目投资的最高限额；公路工程施工图预算是组织建设项目实施的指导性文件。但从目前公路工程建设中可以看到，决算超预算，预算超概算，概算超估算的“三超”现象较为严重。如何合理确定和有效控制工程造价，彻底地解决“三超”现象，显得尤为重要。１ 可行性研究阶段——充分考虑各种不确定因素，合理打足投资 可行性研究阶段投资估算，一般建立在可行性研究报告基础上，对拟定的技术标准、建设规模、工程方案及估算工程量，按照《公路基本建设工程投资估算编制办法》规定，采用《公路工程估算指标》中的‘分项指标’来编制完成的。投资估算是建设项目造价需要花费的最大预测值，而不是人们预先设定的希望投资额，一经确定即为下