道路横断面设计的四种基本形式
城市道路交通主要由行人交通和车辆交通两部分组成,在设计中必须合理解决行人与车辆、机动车与非机动车之间的交通矛盾。对于前者,通常的做法是利用路缘石和绿带把人行道和车行道布置在不同的位置和高度上,以分隔行人和车辆。但机动车和非机动车是分隔还是混行,则应根据道路和交通的具体情况而定。不同的交通组织,它的机动车道和非机动车道在横断面上的设计形式也不同。 根据机动车道和非机动车道的不同布置形式,城市道路横断面的设计有以下四种基本类型: 1.单幅路也称“一块板”断面)。它是把所有车辆都组织在车行道上混合行驶,车行道布置在道路中央。在画有快(机动车)、慢(非机动车)两种车道线的道路上,机动车在快车道上行驶,非机动车在慢车道上行驶。在不影响交通安全的条件下,它们的车道允许相互临时调剂使用;在快、慢车道不分的街道上,机动车在中间行驶,非机动车靠右侧行驶。在特殊情况下,也可把一块板的车行道专供某种车辆行驶。
百图水利设计软件包(断面CAD)的发展历程
百图水利设计软件包——断面CAD的发展历程 一、磨剑创业 断面CAD软件是我的研究生论文《水工CAD软件开发研究》的一个部分,第一行源代码的编写开始于1996年,至今刚好十年了。十年沧桑,感悟颇多。 回想起来,1996年AutoCAD R12.0刚刚推出(在此之前最好用的就是AutoCAD R2.6了),有DOS版和Windows版,但是学校能提供给我的最好的机器是台386,4MB内存,40MB硬盘,5英寸软驱,自己花钱配了一个鼠标。所以我只好安装DOS版的AutoCAD R12.0了,为了显示汉字,再装上UCDOS机器就跑不动了。尽管如此条件,我也很满足,我深知是上天给予的优待,因为这台计算机归我独立使用,我可以自由出入机房,上机可以夜以继日、可以通宵达旦。 经过一年多的耕耘,我作出了一些初步的东西。1997年我研究生毕业以后,我带着这个初步的东西来到了济南,把那个东西升级到AutoCAD R14.0上,经过磨合、修改,介绍给山东省水利设计院和山东黄河设计院的部分同志使用。当时尽管功能较少,但却很上手,操作方便,提高效率,我也很快受到