城市滨湖人工湿地景观生态恢复设计
滨湖带是水陆生态交错带(Aquatic一terrestrialecotone)的简称，是湖泊水生生态系统与湖泊流域陆地生态系统间一种非常重要的生态过渡带。滨湖带由陆向辐射带(岸上带)、水位变幅带和水向辐射带(近岸带)组成。根据联合国教科文组织的人与生物圈计划(MAB)委员会对于生态交错带定义，滨湖带可以定义为:滨湖带是湖泊流域中水域与陆地相邻生态系统间的过渡地带，其特征由相邻生态系统之间相互作用的空间、时间及强度所决定(金相灿，2001)。按其地形条件可划分为:河口型、堤防型、滩地型(如滨湖湿地)和陡岸型(包括岩岸和砾石岸)等类型。滨湖带在涵养水源、蓄洪防旱、促淤造地、维持生物多样性和生态平衡以及生态旅游等方面(PaulaSelby，2000;DavidPearson，1999)均有十分重要的作用组成部分和评价标志。2000;郭来喜，1997;FangXing、StefanHeinzG，是湖泊天然的保护屏障，是健康的湖泊生态系统的重要
城市设计的技术如何运用
规划师不是“社会改革者”，更不是救世主，也许规划师这种功利转向无可厚非，甚至在某种程度上还有利于经济社会发展；但如果城市设计的技术工作完全被政治利益言说所左右，完全推行市场化的平面创作模式和思想方法，或推销商业主义的审美霸权（如所谓的“洋、新、大手笔、高科技”），城市设计的技术如何运用就很值得质疑。 “在政府与房地产资本这两种决定性的权力已经确定了他们的追求和意图以后，规划设计师所能做到的，仅仅是尽可能地把技术细节处理得合理一些而已。”这样一种对当下中国现实的直观判断难免造成城市设计者的悲观情绪，但即使是“把技术细节处理得合理一些”，也有“尽可能考虑公共利益和照顾弱势群体利益”的技术伦理问题。 若“技术专家”甘于技术，只寄情于如何将空间关系如何处理得更具美感、方案更符合雇主的（利润或政绩）想象，而背离了专业者的人文精神品格、
关于人工挖孔桩设计与施工技术的研究
引言 人工挖孔的灌桩方法，是指利用人5-．挖孔后．将混凝土灌注于孔中浇捣成桩，并在桩内底部逐步增大桩头的直径，亦称为人工挖孔的扩底桩技术。这种人工挖孔灌注的桩具有安全可靠的受力性能．进而无需大型的机械设施进行施工．其的施工工艺较为简单，能直接探视桩底的土层情况，单桩的造价低、承载力高并且不受任何的环境污染．因此在各地区广泛应用。对于人工挖孔的灌装技术而言．其的不足之处便是挖孔的强度大，单桩施工进度慢、危险系数大，易于引发安全事件等。 1 人工挖孔桩的优点 近几年来．人工挖孔桩在多层、高层建筑中得到广泛应用。应用如此广泛，究其原因，主要有以下几点： (1)基础成本低廉。相对于大开挖采用柱下独立基础，采用人工挖孔桩具有较为明显的成本优势。笔者曾在某电机厂职工住宅设计中，采用人工挖孔桩：监理人员及甲方则认为采用柱下独立基础更省钱．设计方又补充了柱下独立基础的设计图纸。经甲方进行预算对比两者造价．发现人工挖孔桩要便宜得多，最终几方均一致同意采用人工挖孔桩。 (2)施工简便。它对施工设备要求较低，主要使用人工操作因目前我国建筑市场上人力成
