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关于无梁式地下车库顶板钢筋的问题
地下车库跨度均在8米左右，设计单位设计的KZ,板厚为300厚，柱上方有柱冒300高，柱冒上部有附加筋16@200双向，下部设有14@200双向，板底部在柱中板带配筋22间距200双向，跨中板带为16@200双向，由于面积较大，是否需要在上部附加构造钢筋10@200？？？？
有梁式条形基础和无梁式条形基础的区别是什么
问题补充：详细点我看了篇文章把我看迷糊了·······下面是文章链接·http://szzj.fwxgx.com/index.aspx?type=content&newsid=3527是不是说错了？
倒无梁楼盖式地下室底板用什么软件计算？
请问大家倒无梁楼盖式地下室底板用什么软件计算？SLABCAD复杂楼板有限元分析软件目前计算结果有些问题搞不明白，我们有做一个项目就被人说计算结果底板配筋偏大，不知道大家还有没有其他好的分析软件推荐一下？不胜感激！
墙下无梁这样设计合适吗？
地下车库设计用无梁楼盖好还是普通框架式楼盖好啊
地下车库设计用无梁楼盖好还是普通框架式楼盖好啊，无梁楼盖的好处之一就是节省净高，相对普通的梁板体系，大约能节省600高的层高，但是一般要用预应力混凝土解决跨度大板挠度较大问题，所以造价较高，施工麻烦，但可以节省挖土量，就是不知道综合起来，那种结构形式更好些，请大家指教
开敞式与有掩护，如何界定？
天然水域，有一定的天然遮蔽条件（天然海澳），如何界定在该水域建设码头，要按开敞式水域还是有掩护水域标准考虑？比如确定码头面高程等按的标准
关于重力式码头基床的问题
新的重力式码头规范（JTS167-2-2009）中，第2.3.4款，“当基槽抛石较厚时，计算确定的基床底面以下的抛石体可按地基换填处理”。条文解释是“近年来在深基槽、厚抛石上建造重力式码头的工程实例越来越多，有的基槽深度甚至超过20m，与过去的经验有了很大差异。为合理地区分作为墙体基础结构的基床和以下的换填地基，本条规定了基床以下的抛石可按换填地基处理，以免基槽因超厚基床而不合理地过度扩大底宽，增大工程费用。”请教各位达人，“换填地基处理”具体是如何设计，“以免基槽因超厚基床而不合理地过度扩大底宽”按换填地基处理的基槽底宽如何确定？
无梁楼盖用什么软件计算？
一小区地下车库，甲方确定让设计无梁楼盖结构，以前没做过，不太了解，只知道pkpm软件不能设计，请问无梁楼盖用什么软件设计，听说盈建科可以设计，也没用过，大家给介绍一下，或者给链接一下无梁楼盖的相关网站，谢谢。
关于管桩打入式与静压式
去年做了一个项目，地基多粉质粘土，地勘给的管桩数据是按照静压管桩给的。还有个项目地基多砂砾，园砾，地勘给的管桩数据是按照打入式给的。请问，考虑单打入式噪音大，损耗大。砂砾，园砾地基做管桩基础时候能用静压方法么。
重力式码头，隔砂板的问题
重力式码头规范，在附录B里面，扶壁码头倒滤井，图0.1中，有一个结构叫做，隔砂板，这个隔砂板规范上没有说明尺寸，以及形态和怎么施工，求教大家，这个隔砂板的尺寸怎么确定，是素混凝土还是钢筋混凝土，在施工过程中，怎么做？感谢！
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