某工程土钉墙设计计算书
土钉墙设计计算书 本计算依据《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-99)。 1.地质勘探数据如下： ——————————————————————————————————————————— 序号 h(m) (kN/m3) C(kPa) (°) 极限摩阻(kPa) 计算方法 土类型 1 4.00 10.00 4.00 10.00 18.0 水土分算 填土 2 7.40 15.70 15.00 20.00 48.0 水土分算 填土 ——————————————————————————————————————————— 表中：h为土层厚度(m), 为土重度(kN/m3),C为内聚力(kPa), 为内摩擦角(°)。 基坑外侧水标高-13.00m，基坑内侧水标高-9.00m。 2.基本计算参数： 地面标高0.00m，基坑坑底标高-6.00m。 3.地面超载： —————————————————————————————————————
关于放坡+锚杆与复合土钉墙的计算模型问题
是这样的，有个设计，采用的放坡+锚杆的形式，审图的专家提了如下的问题： 1、““放坡+锚杆”———不明确，力学模型亦不明确。在土钉墙中加锚杆，锚杆的作用起减小边线及加强稳定性， 现没有土钉仅有锚杆，算不出锚杆的内力及长度，如按锚杆挡墙则应按锚杆墙计算。” 2、“需明确”放坡+锚杆“支护结构类型计算模型用土钉墙不妥” 后来设计院把审图前的只有锚杆的“放坡+锚杆”改为 “复合土钉墙计算模型”（有土钉也有锚杆） 请教几个问题： 1、放坡+锚杆这样的情况应该用什么计算模型？ 2、专家说“没有土钉仅有锚杆，为什么算不出锚杆的内力及长度”？ 本人新手，诚恳求教。。
[求助]关于边荷载的计算
本人设计一个水闸，闸底计算宽度为21.5m，闸身不设置分缝。现在预对其边荷载进行计算。 参考书里提到“边荷载可以化为若干集中力，计算长度在L~2L范围内（从底板中心算起，L为闸段底板的半长），每个集中力的宽度可取为0.1L；在2L～3L范围内，则可取为0.2L；在3L以外的边荷载可以略去不计。”书里还有例题，例题上面边坡的开挖长度正好为3L处。 由于例题闸身分段，所以L不会很长，开挖长度取到3L不过分。结合我现在设计的水闸，由于我的L过大，开挖长度不能取到3L处，想请问下我现在是应该怎么样取边荷载的计算长度进行计算呢？是应该取3L进行计算还是按边坡开挖的长度计算，抑或是其他计算方法？ 望赐教～thx～
关于桥梁内力计算的结果
本人工科,非桥梁专业,因工作需要,勉力学习做下小农桥的结构计算,近日从论坛上偶得 (邵旭东,李立峰著)一书,遂依葫芦画瓢,以第二篇第一章为参考,计算了5m梁式板桥的内力，设计参数如下： 板厚:300mm 钢筋净保护层厚度:40mm 支座搭接长度：0.33m 板端留缝：2cm 计算跨度：4.63m 净跨度：4.3m 设计荷载：公路—Ⅱ级 无栏杆，恒载考虑板自重，安全带重，分项系数取1.2，汽车荷载均布值为7.875kN/m，集中值为135kN，分项系数取1.4 采用书中P125式（2-6-1a），弯矩计算结果为108.33kN·m 需配筋截面面积为1966.70mm^2，选筋结果为8Φ18（Φ18@130） 我的问题在于，这一结果是否可靠？钢筋直径是否需要适当加大？因为见过某些设计好的图纸，同样跨度的钢筋直径都不会小于20mm。 想知其然，知其所以然，请各位高人不吝赐教哈！