混凝土梁桥体外预应力加固技术研究
公路和铁路是国家的经济命脉,桥梁是其重要的组成部分。现有公路桥梁大多是根据1985年颁布的设计标准建造的,其设计荷载均较低。随着国民经济的发展,车辆增长速度加快,尤其是大型车辆、工程用重型运输车不断出现,这些车辆的实际载荷早已超出了1985年桥规的设计荷载。因此我国现有的很多桥梁发生了荷载吨位不足、老化、破损、裂缝等现象。为确保公路交通正常运营,必须对公路桥梁进行维修养护,近年来我国现有的桥梁病害已严重不能适应现代交通运输的要求,迫切需要对其进行技术改造。若将这些有病害的桥梁拆除重建,不仅要耗费大量资金,且建设周期较长。经验表明,桥梁加固费用一般约为新建桥梁费用的10% ~30%,并且工期大为缩短翻。因此,有计划、有步骤地对现有桥梁进行调查研究,分析病害原因,采取相应的技术措施,对危桥进行加固改造,以使其满足新时期公路交通运输的需要,对我国公路建设和经济发展具有重要意义。 1.现状分析:体外预应力混凝