【分享】公路路基的深路堑的设计
公路路基的深路堑的设计 深路堑的设计施工流程 施工前的准备，一般把施工的方案、机械、人员和材料等方面全部准备齐全方可施工→施工的场地要及时进行清理→是公式对公路路基进行测量放样→施工时为防止积水进行堑顶截水沟等等方面的施工流程。 深路堑设计施工的具体方法 深路堑的边坡比较长、土质松软，很容易受到雨水的侵蚀，造成深路堑的坍塌，从而影响到了施工时的安全问题，因此，我们要对施工时进行相应的防范措施，现总结以下几点进行说明：第一，深路堑的设计在施工前的准备工作，我们要在机械配备情况和机械组合方式中进行想选定。第二，深路堑的设计在施工前要对路垫开挖前的地形范围（如房屋、河沟等等）来进行拆除和改造，这样就有效地对深路堑的场地清理起到了很好的处理。第三，深路堑的设计在施工前要完成导线、水准点的复测和加密点的测量，这样就有效地对深路堑的施工有了很好的帮助作用。第四，深路堑的设计在施工前要进行对堑顶截水沟的提前开挖和砌筑，这样就有效地对深路堑在施工时积水方面得到了缓解。 深路堑设计在施工时应注意的事项及控制要点 （1）
公路路基设计规范术语三
滑坡：斜坡上的岩体或土体在自然或人为因素的影响下沿带或面滑动的地质现象； 崩塌：高陡斜坡上岩体或土体在重力作用下坍塌、倾倒或坠落的地质现象； 泥石流：挟带大量泥沙、石块的间歇式洪流； 岩溶：可溶性岩层被水长期溶蚀而形成的各种地质现象和形态； 采空区：地下固体矿床开采后的空间及其围岩失稳而产生位移、开裂、破碎垮落，直到上覆岩层整体下沉、弯曲所引起的地表变形和破坏的地区或范围，统称为采空区，狭义采空区指开采空间； 挡土墙：承受土体侧压力的墙式构造物； 抗滑桩：抵抗滑坡下滑力或土压力的横向受力桩； 土钉：在土质或破碎软弱岩质边坡中设置钢筋钉，维持边坡稳定的支护结构；（本身强度越高的结构只能加固地质要求高的区域吗） 预应力锚杆（索）：由锚头、预应力筋、锚固体组成，通过对预应力筋施加张拉力以加固岩土体的支护结构； 柔性支护结构：对路基边坡进行支护，限制路基边坡发生过大变形，允许结构出现一定变形的一种路基支挡形式。
你知道公路路基工程排水系统设计和设置吗？
来源：网络 在公路工程施工中，公路路基的施工会影响到公路施工的稳定性和强度，所以必须要保证公路路基施工的质量，尤其要做好路基的排水施工。公路的稳定性与使用寿命很大程度上由公路路基排水系统的施工质量决定，所以必须要在具体施工过程中防止因为某些因素而影响其排水效果。因为一旦路基中渗入了路面积水，就会直接侵蚀路基，公路的整体质量就得不到保障。因此，设计公路路基的排水工程时，必须要坚持一定的施工原则和技术要点，为公路工程的整体质量提供保障。 一、公路路基排水施工技术的管理作用 在公路工程的整体建设中，路基是公路最为重要的组成部分，所以必须要做好公路路基的排水施工技术。目前，我国的公路建设质量要求越来越高，所以相应也要提高公路路基的建设质量，通过进行公路路基的排水施工，可以有效防止公路路基受到雨水和地下水的侵蚀，公路的整体承载力得到提升。在我国多雨、多雪的地区开展排水施工有重要的意义，这有利于大大提高公路的承载力和整体使用寿命。 二、公路路基常见的排水设施 我国公路路基中排水设施有两大类：公路路基排水工程的地