分析软基路堤施工监测技术
关键词：软基路基 监测技术 引言 在高速公路施工过程中，经常遇到在软弱地基上面进行路基土石方填筑施工。由于软弱地基的特殊性质，要求在施工过程中，要严格控制路堤的填筑速率，严密监控填筑段的路基变化情况，边施工，边监控，监控所得结果又用于指导施工，否则盲目地施工，一味地追求工程进度，不顾地基变化的实际情况，有时将造成严重工程事故及重大经济损失。本文根据自己多年的经验探讨高速公路软基路堤施工监控技术，并提出了一些见解，供同行参考。 1、软基路堤施工监测的原则 1.1.监测点应设在观测数据容易反馈的部位。地基条件差、地形变化大和设计问题多的部位和土质调查点附近均应设置观测点。 1.2无论在路堤的纵向还是横向，测点越多，测得的结果越能反映路堤真实情况。从满足监测需要与施工便利性考虑，一般路段沿纵向每隔100～200m设置1个观测断面，桥头路段应设计2～3个观测断面。 1.3沿河、临河等凌空面大且稳定性差的路段，必要时应进行地基土体内部水平位移的观测。对
深基坑结构支护设计、施工与监测分析
1、工程概况 1．1 工程简介 该高层建筑工程于主干道旁，周边分别为酒店和商住楼，建设施工空间狭小，地下3层地下室面积4511.65m?，地上28层，建筑面积32 253.24m?，建筑总高度91.2m，基坑面积约2500m?，周长约200m，现场地面相对标高为一0.6m，地下室底板相对标高为一12.6m，承台底标高为一12.9m，筏板基础底板标高为-14.5m，基坑安全等级为一级。 1．2 工程地质及水文地质概况 工程钻探地质揭露地层分布为：(1)杂填土1.1～1.92m，(2)粉质黏土0.38～1.28m，(3)淤泥12.9～17.24m，(4)含卵石砾砂1.09～ 9.37m，(5)粗砂(或砾粗砂)1.7～7.27m，(6)砂砾卵石1.5～5.92m，(7)细砂0.78～2.38m，(8)强风