桥梁支座养护检查维修工作
桥梁支座安装好后需要定期进行养护和维修检查，发现问题应及时进行修补或更换 桥梁支座的检查工作包括： 检查支座是否出现滑移现象或者支座落空，检查支座的剪切位移是否过大，剪切角正常情况应不大于35°；检查支座的压缩变形量，压缩变形量不超过0.07te，te为支座的橡胶层总厚度，检查压缩变形量超过最大值时需要进行调整；检查支座的橡胶保护层是否出现开裂、变硬等老化现象，并且要记录好裂缝的位置、开裂的宽度及长度；检查支座侧面是否出现波纹状凸起，是否均匀正常；对于四氟滑板橡胶支座的检查多一样需要检查上层的聚四氟乙烯滑板是否完好无损，有无剥离的现象，四氟滑板橡胶支座是否滑出支座顶面的不锈钢板，检查四氟滑板橡胶支座的储油坑是否储存足够的5201-2硅脂。 支座的周围要保持完整和清洁，及时将支座周围的垃圾杂物、积雪冰块、污水泥土。防止橡胶支座接触到油脂等有机物质，将梁底墩台上残存的机油及时清理干净，防止对橡胶的腐蚀。造成支座的损坏。
论桥梁裂缝的维修与防治
温度变化所引起的裂缝,其主要原因就是混凝土所具有热胀冷缩的性质。桥梁建筑的内外温度发生显着变化时,桥梁建筑内部就会因变形力和约束力相互作用而产生应力,当这个应力超出混凝土抗拉强度范围时,就产生了温度裂缝。在温差变化较大的地方,温度裂缝出现的范围和频率会相应的增大,这种裂缝具有一个显着的特点就是会随着温度的变化而扩张或收缩。由收缩所引起的裂缝,这也是一类比较常见的裂缝。主要是塑性收缩、缩水收缩、自生收缩和碳化收缩。这类裂缝的原因主要是因为在施工时,混凝土的水灰比不合适,材料选择和施工技术不够严格。其他原因导致的裂缝,如基础变形,基础变形后出现的压力超过建筑物的抗拉强度导致裂缝;施工材料不合格,施工时使用的材料、技术、工艺等不符合规格所引发的裂缝;冻胀使建筑内部的水凝结成冰,导致内部体积增大而出现的裂缝;钢筋锈蚀混凝土承载力降低而出现的裂缝等。 桥梁裂缝比较常用的维修方法 随着建筑技术和建筑材料的进步,桥梁建筑的裂缝修补方法也越来越多,最常用方法有表面处理法、灌浆