论桥梁施工安全监理的要点
我国的经济建设进入快速 发展期，国家对交通基础设施建设的投资明后两年将达到2万亿元，其中道路桥梁建设占很大 比重。本文拟从桥梁建设过程中监理部门如何做好安全监理工作，合理规避 由安全事故导致监理承担责任的法律和经济风险等方面进行探讨，以资参考。 1 建立健全的安全管理保证体系 (1)在总监理工程师 (下称 “总监 ”)的领导下，建立健全安全管理保证体系，由总监担任安全总负责人，对总监办和所属机构及施工现场的安全监督负总责； (2)监理工程师必须通过国家相关部门资格考试，具备相应的资格和能力，能对驻地监理组的安全管理和桥梁施工现场的安全监督负责； (3)监理机构必须配备专业 的安全监理工程师，负责处理机构内部和施工现场所有的安全问题，对于无权处理的问题须报上级部门处理； (4)建立监理办公室，负责及时收集有关 国家和地方安全管理的最新法律、
桥梁伸缩缝施工安全第一位
桥梁伸缩缝：指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。 在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。 桥梁伸缩缝的作用:在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。斜交桥的伸缩装置一旦被破坏，将严重影响行车的速度、舒适性与安全，甚至造成行车安全事故。 桥梁伸缩缝GQF-C型、GQF-Z型、GQF-E型、GQF-F型、GQF-MZL型,全都是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝产品。 型伸缩缝装置是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装置，适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁。 GQF—MZL型伸缩装置的突出特点是将伸缩装置的承重结构和位移控制系统分开，二者受力时互不干扰，分工明确，这样既保证受力时安全，又保证了受力时位移均匀。
桥梁高处施工安全措施的介绍
1、登高作业前要检查所用的登高工具和安全用具（如安全帽、安全带、梯子、跳板、脚手架、防护板、安全网）必须安全可靠，严禁无防护作业 。 2、高处作业衣着灵便，严禁穿拖鞋及易打滑的鞋，必须系安全带。 3、高处作业所用的工具、零件、材料等必须装入工具袋。必须从指定的路线上下，严禁人员随起吊物一同上下。不得在高空投掷材料或工具等物；不得将易滚易滑的工具、材料堆放在脚手架上；不准打闹。工作完毕应及时将工具、零星材料、零部件等一切易坠落物件清理干净，以防落下伤人，上下大型零件时，应采用可靠的起吊机具。 4、脚手架必须按要求搭，必须搭设平稳，不能摇晃，脚手架载荷不得超过270kg/m2。搭设操作平台必须牢固。严禁出现探头板，6米以上的高处作业时，下面3米处要布设防护网。脚手板的规格为厚5公分、宽30-40公分硬质木板或竹排。 5、严禁坐在脚手架上休息，防止坠落。处处注意危险标志和危险地方。夜间作业，必须设置足够的照明设施，否则禁止施工。 6、进行高处焊接、氧割时，必须事先清楚火星飞溅范围内的易燃易爆物体。 7、高处作业不易上下重叠，确需在高