桥梁护栏如何安装比较安全
桥梁护栏规格：高1.2米，立柱间距2米。（可按客户要求） 桥梁护栏材质：常用304不锈钢复合管或201不锈钢复合管。 桥梁护栏适用范围：桥梁/河道护栏、景观护栏、城市护栏、道路护栏、河道景观护栏、人行扶手、城市过街天桥等护栏。 桥梁护栏优点：不锈钢碳素钢复合管兼具不锈钢抗腐蚀耐磨性能、以及碳素钢良好的抗弯强度及抗冲击性和外表美观、价格低廉等优点 桥梁护栏立柱颜色：（可按客户要求）。 桥梁护栏安装方式：钢板立柱焊接或用膨胀螺丝连接。 桥梁护栏立柱：现代桥梁护栏采用直接方钢作为立柱，或扁钢焊接制作立柱，立柱通过镀锌工艺处理，再喷涂防腐漆进一步提供防腐蚀性，并增加美观性，随处在潮湿环境，表面仍然具有很好的耐腐蚀性，经久耐用。通过预先在基座中放置预埋件，将立柱与预埋焊接固定，立柱固定十分牢固
论桥梁施工安全监理的要点
我国的经济建设进入快速 发展期，国家对交通基础设施建设的投资明后两年将达到2万亿元，其中道路桥梁建设占很大 比重。本文拟从桥梁建设过程中监理部门如何做好安全监理工作，合理规避 由安全事故导致监理承担责任的法律和经济风险等方面进行探讨，以资参考。 1 建立健全的安全管理保证体系 (1)在总监理工程师 (下称 “总监 ”)的领导下，建立健全安全管理保证体系，由总监担任安全总负责人，对总监办和所属机构及施工现场的安全监督负总责； (2)监理工程师必须通过国家相关部门资格考试，具备相应的资格和能力，能对驻地监理组的安全管理和桥梁施工现场的安全监督负责； (3)监理机构必须配备专业 的安全监理工程师，负责处理机构内部和施工现场所有的安全问题，对于无权处理的问题须报上级部门处理； (4)建立监理办公室，负责及时收集有关 国家和地方安全管理的最新法律、
【分享】中国桥梁安全存在的隐患
院士们提到，中国已经发生了许多桥梁事故，据此他们做了咨询报告，指出中国桥梁安全存在的一些隐患： 1、规范标准低。 规范上没有明确要求，对风险估计不足，规范不够谨慎。由于规范缺失，现在中国很多新建的特大型桥梁的疑难问题，都是通过立项目、搞科研的方式解决。 2、混凝土耐久性堪忧。 混凝土的耐久性问题是发达国家早在二三十年前曾遇到过的，世界各国都以改善混凝土的耐久性为目标，而在中国，混凝土的耐久性问题尚未引起中国政府部门和广大设计施工人员的足够重视。" 施工的控制与质量又难以保证，对土建结构的维护监测又未能得到足够的重视。这一基本状况注定了中国已建工程的早期劣化将比国外更加严重。 3、忽视整体牢固性。 桥梁是生命线工程，其结构应该有更高的整体牢固性能。除了结构的每一构件需有足够的承载能力外，结构安全性需有整体牢固性加以保证。中国设计规范强调单个构件的承载能力设计计算，较少提及整体牢固性的要求。设
桥梁人工挖孔桩的安全技术措施
1、人工挖孔必须是按从上到下、先中间后四边的顺序开挖，并按设计桩径加2倍护壁厚度控制截面尺寸，开挖截面尺寸允许误差不超过30mm。 2、弃土装入吊桶或罗筐内，其垂直运输由孔口安装的支架、电葫芦等，用10～20KN慢速卷扬机提升至孔外；如果孔较浅时，也可用辘轳人工提升。注意吊钩必须要有闭锁功能的保险装置。 3、吊桶或罗筐中装土不应装满，提升过程中严禁钢丝绳、吊桶或罗筐抖（晃）动，以免吊桶或罗筐中土料撒出掉入孔内伤及孔下作业人员。 4、直径大于1.2m以上的桩孔开挖，应设护壁，挖一节浇一节混凝土护壁，以保证孔壁稳定和操作安全。对小直径不设护壁的桩孔，应采用钢筋护壁，随挖随下，并用∮6mm钢筋按桩孔直径作成圆形钢筋圈，随挖桩孔随将钢筋圈以间距10cm一道固定在孔壁上，并用快硬早强水泥砂浆抹孔壁，厚度约3cm，形成钢筋网护壁，以确保孔下作业人员安全。 5、多桩孔开挖时，应采用间隔挖孔方法，以减少水的渗透和防止土体滑移。 6、扩底部分应先挖桩身圆柱体，再按扩底尺寸从上到下削土修成扩底形。已扩底的桩，要尽快浇灌桩身混凝土，不能很快浇灌