公路桥梁养护监理制度暴露机制弊端
长期以来,公路部门建管养“一肩挑”,既当裁判员又当运动员,养护工程质量的管理和控制,责权不分,缺少有力的监管制度,造成了大量养护资金的浪费。对此,上海、南京、合肥等地公路管理部门先后引进养护监理制度,聘用养护监理工程师,切实保证养护工程质量。诸此外部养护监理制度的引进,养护工程质量得到有力保证。与此同时,一直沿袭的内部养护监理制度暴露出公路管理体制弊端,养护运行机制改革势在必行。 养护成“善后”,监理形同虚设 在2002年6月12日,新华社发布通稿《安徽合肥首推公路养护监理制》。该文对公路养护公开聘用监理工程师,接受社会监督一事的缘由进行了叙述。文章提到,合肥市通往周边城市的几条重要国道中,水泥路面占50%以上,但由于车流量大、车辆超载严重、自然灾害等因素,致使一些道路路面受损严重。过去也曾多次有过维 修,但由于缺少严格的监管制度,致使这边才修好,那边就要返工,浪费大量道路维修资金。