草坪养护中的灌溉与排水
草坪草组织含80%～95%的水。草坪每生产1克干物质需消耗500～700克的水。水分主要由大气降水和土壤水供给，然而，它们往往满足不了草坪生长发育的需要。为了保持草坪的生存或养护一个高质量草坪，灌溉是必要的。然而，土壤含水量较高，例如超过田间持水量62%时，就应考虑排水，而且超过的量越大，排水越显迫切，以免闷死草坪的根系，而导致草坪的损伤甚至死亡。 (一)作用与原理：合理灌溉与排水能协调土壤的水、肥、气、热等诸土壤肥力因素，促进草坪地下营养器官，尤其是根系不断地向深广扩展。扎根深广的草坪比扎根浅窄的草坪对灌溉的总需水量要低，但每次灌溉的需水量要大；而浅根草坪需要比深根草坪频繁但强度小的灌溉。因此合理灌溉与排水能减少草坪的灌水量和灌水频度，提高其抗旱性；由于灌溉次数的减少，排除了多余的田间含水量，降低了草坪地上、地下部的相对湿度，促进了草坪蒸腾作用、气体交换，有利于叶片的光合作用和根系的呼吸作用，减少了草坪病害的发生。因此科学地灌溉、排水必然有利于草坪。 缺水导致干旱，淹水导致缺氧，均易为人察觉。而土壤紧实、结构不良；低槎修剪；过量
北京道路绿化养护的探讨
摘要：城市道路绿化对改善道路生态环境，保证行车安全，美化道路景观，有着重要的作用。而道路环境的特殊性又影响着道路绿化苗木的成活、生长、成型以及保存，本论文根据本人多年对北京城市道路养护管理的实践和体会,提出一些针对北京城市道路绿化养护管理的方法和措施,以期通过总结经验,能够对以后的城市道路养护管理工作起到指导的作用。 关键词：城市道路 行道树 养护管理一、前言 城市道路绿化是北京园林绿化的主要组成部分，能够分割汽车与汽车、自行车、行人，能防止眩光，诱导视线，和起到遮荫等多种功能，通过多年来几代园林工作者的辛勤劳动,目前北京市的城市道路绿化的整体景观效果已经凸现出来,例如北京的二三环,以及四五环已成为几条绿色的项链，装点着北京。但是,大面积的城市道路绿化给养护管理工作带来了新的课题,养护管理好现有的城市道路景观环境,任重而道远,与城市道路绿化工程施工有着同等重要的意义。由于北京地区的气候条件和道路绿化环境的特殊性，通过本人多年的实践,对城市道路的养护管理工作，提出了一些建议和方法。 二、城市道路绿化中存在的主要问题 (一) 城市道路
关于道路排水设计中遇到的选择
我现在在一条市政道路排水设计中遇到了以下几个选择，希望大家讨论，并给出合理性的意见。道路宽20米，道路纵坡控制在0.3%左右，坡长150m，横坡选择常规的向两侧1.5%。其中一段（1公里左右）一侧为3米绿化带，然后为现状明渠排水沟（内有污水），道路内除道路照明线路外基本没有其他管线。在设计时（因为道路不是综合大市政，而只是村级内部道路，整个村正在改造）为了考虑节省投资和施工方便，想到了道路排水直排。具体做法为每隔30-40米道路设置雨水口，雨水口连接后，再在明渠一侧直接接雨水连接管，穿过人行道，绿化带，排入明渠内。另外一个方案为设置主管道，每300米左右设置出水口,排至明渠内，出水口设置在变坡点（最低点）处。两个方案我在犹豫，直排方案存在潜在隐患，出水口过多，又经过绿化带，照明布线时过管较多，还要考虑排水明渠涨水的风险，还有明渠内出现臭水反味、将来明渠远期改变规划的忧虑。但优点也很明显，施工简单了，造价低，省去了检查井和主管道。希望有经验的高手们帮我拿拿主意，给出一些意见。多谢多谢。
道路养护材料_自粘压缝带
◆裂缝是沥青路面各类病害中最常见、最易发生、最早期产生的病害之一，它几乎伴随着路面的整个使用期，并随着路龄的增长而加重。路面裂缝不仅影响路容美观和行车舒适性，更重要的是造成路面结构破坏，缩短路面的使用寿命。因此，沥青路面裂缝应及早封补，防止雨水下渗对下面层结构和路基造成破坏，延长路面的使用寿命。 ◆自粘压缝带是一种专门处理沥青路面、水泥混凝土路面裂缝的新型公路养护材料，主要处理温缩裂缝及部分结构裂缝。 一、自粘压缝带应用领域 ◆路面裂缝处理、隧道裂缝防水处理 自粘压缝带施工无须开槽、加热，不会对脆弱的裂缝区域再次产生破坏，压缝带与裂缝区域形成密实的连接体，加强了裂缝区域的强度，有效的防止了裂缝区域产生松散、崩边、崩缝、坑槽等现象。 ◆随时随地、简单快捷