离心泵的工作原理和主要部件
一、离心泵的工作原理 1 离心泵的工作原理 叶轮安装在泵壳2内，并紧固在泵轴3上，泵轴由电机直接带动。泵壳中央有一液体吸入4与吸入管5连接。液体经底阀6和吸入管进入泵内。泵壳上的液体排出口8与排出管9连接。 在泵启动前，泵壳内灌满被输送的液体；启动后，启动后，叶轮由轴带动高速转动，叶片间的液体也必须随着转动。在离心力的作用下，液体从叶轮中心被抛向外缘并获得能量，以高速离开叶轮外缘进入蜗形泵壳。在蜗壳中，液体由于流道的逐渐扩大而减速，又将部分动能转变为静压能，最后以较高的压力流入排出管道，送至需要场所。液体由叶轮中心流向外缘时，在叶轮中心形成了一定的真空，由于贮槽液面上方的压力大于泵入口处的压力，液体便被连续压入叶轮中。可见，只要叶轮不断地转动，液体便会不断地被吸入和排出。 2 气缚现象 当泵壳内存有空气，因空气的密度比液体的密度小得多而产生较小的离心力。从而，贮槽液面上方与泵吸入口处之压力差不足以将贮槽内液体压入泵内，即离心泵无自吸能力，使离心泵不能输送液体，此种现象称为“气缚现象”。
离心机组主要部件性能特点
离心机组主要部件性能特点 叶轮设计： 最早的看法是闭式叶轮较开式叶轮在部分负荷较有优势，比较有说服力的数据是可以比较开式与闭式在部分负荷时的kW/ton指标，有没有衰减一目了然。扩压器设计： 常见的有固定式，可移动式及管式三种。可移动式很明显在低吸气量时波阻损失小。单级与多级压缩： 常规的看法是单级运动部件少，排气速度高，但止推轴承承受负载大，噪音高频。多级级间效率低，但可考虑中间抽气，叶轮可考虑对称布置，从根本上平衡了轴向受力，即平衡了止推轴承负荷,但油压不能分成多级。个人看法是，飞机更复杂，但维修频率好象比冷水机组低，所以主要在制造质量及设计与制造工艺上。至于效率问题，由于涉及到整机设计，单独谈是没有意义的。开式与半封闭设计： 能量转移：开式设计，减少了约3%的机组能耗，这一点kW/ton指标上应能反映出来。但羊毛出在羊身上，如果考虑机房温度增加排气量，恐怕...，如果不要求机房温度，则另当别论。 电机温度：半封闭在机组不稳定时电机冷却受影响。开式比较稳定，但受到环境灰尘的影响。
空调器的主要部件有那些
1. 压缩机。 ⑴ 往复式压缩机：优点是运行可靠性高，振动小；缺点是构造复杂，运动部件多，机械损失大，体积大。其性能系数低于旋转式压缩机和涡旋式压缩机。小型机中用量正逐渐减少，70以上机型中仍使用较多。 ⑵ 旋转式压缩机：优点是结构简单，部件少，体积小，机械损失小。缺点是振动大。双缸旋转式压缩机振动副度有所改善。 ⑶ 涡旋式压缩机：体积小、重量轻、效率高。格力空调使用较多的是美国Copeland和日本SANYO公司生产的涡旋式压缩机。2. 热交换器。 ⑴ 铝箔肋片。分为平片、波纹片和冲缝片。格力空调使用带有亲水膜的冲缝片。⑵ 内螺纹紫铜管。3. 毛细管。 是一根内径为0.5~2.0mm、长度为500~2000mm的紫铜管，靠其流动阻力沿管长方向的压力变化来控制制冷剂的流量并保证蒸发器与冷凝器的压力。 当有一定过冷度的液体制冷剂进入毛细管后，会沿着流动方向发生压
不锈钢离心泵各个部件的检修方法
一、不锈钢离心泵滚动轴承 1、轴承与轴的配合采用基孔制，轴承与外壳的配合采用基轴制。 轴承尺寸公差和旋转精度的数值按GB30784的规定。 2、与轴承配合的轴颈及轴承箱内孔按GB103183的规定，轴颈粗糙度Ra值小于1.6m，轴承箱内孔粗糙度Ra值小于2.5m。 3、用GCr15和ZGCr15钢制造轴承套圈和滚子时，其套圈和滚子的硬度值应为61~65HRC;用GCr15SiMn和ZGCr15SiMn钢制造时，其硬度值应为60~64HRC。硬度的检查方法及同一零件的硬度的均匀性按JB1255的规定。 4、检查轴承的径向游隙和轴向游隙应符合GB460484的规定。 5、滚动轴承的内外圈滚道应无剥落、严重磨损，内外圈均不得有裂纹;滚珠应无磨损，保持架无严重变形，转动时无异常杂音和振动，停止时应逐渐停下。 6、对于C级公差圆锥滚子轴承，其滚子与套圈滚道的接触精度，在一定负荷的作用下，进行着色检查，接触痕迹应连续
离心泵被汽蚀了该怎么处理？
大东海泵业技术支持：离心泵汽蚀局面: 1浊水泵，使用温度80度支配，开泵后泵压升至寻常，开泵出口泵压正常，10分钟左右泵压连忙下降，伴随噪音，波动，爆发汽蚀现象，检讨发现污水站阀门盖上， 2物料泵，物料90度左右易气化的有机物开泵后泵压升至正常，因为送料量小泵出口，泵出口开度小，泵压正常，30分钟左右泵压下降，伴随噪音振动，发生汽蚀现象 以上现象发生后，会发现有两个境况的发生: 1、一个是出口阀门开度都不大; 2、此外河南消防泵即是泵进出口物料温度明白比本来上涨良多 在发现这两l例发生汽蚀的因为就是出口阀开度不足或立式消防泵未开引起 当出口阀未开或开度小时，物料从泵获得的能量没有被及河南消防泵时送走，就是物料获得的动能又转变为热能，使物料温度上升，当到达肯定温度时就在泵体发作汽蚀现象。