西南地区某市政道路项目，水稳摊铺20天后出现大面积规律性横向贯穿缝，裂缝横向贯穿全幅，经在裂缝处钻芯检测，所有裂缝均已贯穿至底部。裂缝每隔20米左右一道。 道路结构层：粘土层下路床+80cm砂砾石上路床+20cm级配碎石+38水稳 水稳水泥含量：设计为下层3.5，上层4 。实际施工中控制为下层4，上层4.5. 摊铺环境：西南地区11月上旬，温度5~20度（早晚温差在15度左右），正常养护
西南地区某市政道路项目，水稳摊铺20天后出现大面积规律性横向贯穿缝，裂缝横向贯穿全幅，经在裂缝处钻芯检测，所有裂缝均已贯穿至底部。裂缝每隔20米左右一道。
道路结构层：粘土层下路床+80cm砂砾石上路床+20cm级配碎石+38水稳
水稳水泥含量：设计为下层3.5，上层4 。实际施工中控制为下层4，上层4.5.
摊铺环境：西南地区11月上旬，温度5~20度（早晚温差在15度左右），正常养护
请各位大神帮忙分析下裂缝原因（可排除下层沉降原因）
48楼
温缩和干缩工作共同作用的结果
1、优化配合比，减少水泥和细集料用量，采用骨架密实结构；
2、严格控制施工含水量；
3、加强养生。
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51楼
好资料，谢谢楼主！！！
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52楼
个人觉得规则裂缝应该是养护条件造成的干缩
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53楼
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54楼
水化热没处理好啊，水泥稳定性如何？养护是否到位？建议从这方面 入手
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55楼
拌合水稳用的水泥检测是否合格，级配碎石是否符合要求。
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57楼
早晚温差过大，形成水稳碎石内部的温度应力，造成水稳层贯穿裂缝
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58楼
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59楼
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60楼
建议首先看下成型后质量，是不是板结成一体的，查下当时7天后抗压强度检测结果，如果当时就不合格，一是级配问题（也可能跟骨料质量有关）或者水泥质量问题，二是压实问题，含水量是否合适，压实度达标没。三是养护是否保持湿润。四就是是不是强度未到时就上重載车辆了，压坏了。五应该跟温差大有点关系，但感觉主要在前期时问题就产生了，后期一上车载加剧了破坏
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