春节回来后,做铺板图设计的同事还没有回来,又有项目比较急,所以我亲自上手设计铺板图了。以前同事们写了写了几篇关于压型钢板铺板图设计的文章,我也想从我的角度来说说铺板图的设计。 首先,压型钢板铺板图要保证准确性。压型钢板作为受力构件,尤其是在施工阶段,安全性是第一保证的,所以保证准确性就是保证安全。 何为准确性呢?也是铺板图上设计的压型钢板的板型、厚度、强度等都要准确无误,否则受力则大有不同。比如,把1.2mm厚度的设计成1.0mm的,把YXB65-555闭口板设计成了YXB66-720,不但是将来对于加工是个问题,无法得到采购的认可,可能整个结构的安全都值得怀疑。尤其是一个项目存在多种厚度的情况下,更应该准确把握各种厚度,避免排错厚度。
春节回来后,做铺板图设计的同事还没有回来,又有项目比较急,所以我亲自上手设计铺板图了。以前同事们写了写了几篇关于压型钢板铺板图设计的文章,我也想从我的角度来说说铺板图的设计。
首先,压型钢板铺板图要保证准确性。压型钢板作为受力构件,尤其是在施工阶段,安全性是第一保证的,所以保证准确性就是保证安全。
何为准确性呢?也是铺板图上设计的压型钢板的板型、厚度、强度等都要准确无误,否则受力则大有不同。比如,把1.2mm厚度的设计成1.0mm的,把YXB65-555闭口板设计成了YXB66-720,不但是将来对于加工是个问题,无法得到采购的认可,可能整个结构的安全都值得怀疑。尤其是一个项目存在多种厚度的情况下,更应该准确把握各种厚度,避免排错厚度。
其次,压型钢板铺板图要尽量方便施工。压型钢板厂家是一个加工单位,也是一个服务单位,服务好甲方也是其义务之一,而铺板图的设计尽量要方便施工。比如,根据施工单位的施工顺序,将压型钢板的排版顺序进行排列;比如尽量减少或不设置临时支撑,如考虑钢结构在吊装时的留有吊装机口(尤其超高层更是如此),如开各种洞口时采取不同的措施,尽量让工人减少麻烦。
再次,压型钢板铺板图要尽量考虑运输的需要。压型钢板的运输也是个艺术活儿,有的是施工场地狭隘,不能进入太长的货车,而压型钢板的长度就要受到限制;有的为了与运输车辆配合一致必须考虑压型钢板设计的长度。比如车厢17.5m的货车,我们考虑前后两排,那两排的总长度要小于17.5m,这样可以尽量多的装货。
还有,压型钢板铺板图在保证安全的情况下尽量节省成本。有时,虽然合同签约了,价格锁定了,但在铺板图设计中依然可以节省成本。如果结算按照投影面积来算,那么可以尽量减少压型钢板在钢梁端部的搭接长度(≥50mm);比如上面所讲的,通过多跨铺设减少单跨,可以降低压型钢板厚度或临时支撑的设置,这样也是节省了成本。
最后,压型钢板铺板图一定要注意铺板图的美观,一张漂亮的图纸,无论是从布局,线型的设置,还是编号的确定以及各种图层的勾画,都是有讲究的。一张漂亮的图纸就像一个公司或一个人的脸面,美的东西没有人不喜欢的。
以上这些仅仅是压型钢板铺板图设计过程的一些原则性问题,后面会就一些关键的细节进行阐述。