有时把手合不上，直接捅本体的按钮了，虽然知道不对，先送电再说了，没遇过拆面板那么麻烦的。

楼上说的对！
就是用手把（柄）储能，“直接按开关本体上的合闸按钮合闸”，在无控制保护电源时，高压合闸万一有故障，就不会跳闸，非常危险，在不是万不得已的情况下，不要这样做！

VD-4断路器就是上面说的那样，可手动储能后合闸的，“没遇过拆面板那么麻烦的。”

是这样的，VD4没有有二次操作电源是不能合闸的，因为它里面有一个闭锁电磁铁，你在外面做试验的时候还是要插上二次插头的，如果不要二次电源，就必须打开面板解锁呀，所以我们做耐压试验的时候，断路器上端口可带着母线一块儿打，但下端口就只能一个一个的打啦，原因还是没电不能合闸

我们以前做耐压试验时，把小车全拉出来摆一排，全部合闸，所有开关上下触头用一跟软铜线缠绕连接，打整体对地耐压，完了再全部分闸，所有开关上触头连接，下触头连接，打断口耐压，开闭所停电时是这样做，如果单台小车就简单了，上下触头上各放两把大扳手短接打断口了，印象中只有在测分合闸线圈的直流电阻以及二次回路测绝缘的时候才拆面板的，二次插头是在做保护传动时才插上的，很多年没做这么具体工作了。

在合闸闭锁不带电的情况下，一定要拆面板将合闸闭锁电磁铁解锁，否则是无法合闸的！一般2次不带电的情况是在做试验的时候，经常需要将合闸闭锁解锁！

很多成套厂都把闭锁短接掉了

好象是二种说法，一是要解闭锁（拆面板），另一是不需要拆面板。
那位朋友是ABB的，请帮忙说句话，VD-4在拉出柜外（无操作电源）的分合闸需不需要拆面板来解闭锁？