除了这些传统的建筑和手工艺商店，奥尔维耶托还保留了意大利最长久的传统文化——午睡。

在这里，游客仿佛抽离了当代都市的节奏，平下心，慢下脚步，感受这慵懒的慢生活。

2、桠溪镇——中国江苏

在国内，也有慢城。江苏南京高淳县桠溪镇是国内首个被授予慢城称号的城市。

桠溪镇由6个自然村组成，在绵延50公里的生态路上，杏花林、竹海、丘陵、河溪、葡萄园以及珍珠一样的湖泊一路穿越。

因为长期以来保持自给自足的农业，使得这里的山水保持了江南水乡难得的静谧。

这里依旧保留着具有当地传统风格的民居房子，为了保持传统，镇里没有公共交通工具，镇附近的花田最适合骑行，还可以品尝到当地的地道野味。

桠溪镇除了原生态风景和特色美食，民俗文化资源也十分丰富：省非物质文化遗产“卞和望玉”的望玉山、省文保单位牛皋抗金的南城遗址，还有市文保单位永庆寺、刘伯温开挖的大官塘、岳家军的操兵场遮军山、张巡纪念馆等景观。

这些自然风光、人文景观与慢城倡导的理念不谋而合。

看了国内外两个慢城的案例，马小良不禁思索，对于人口多且密度高的中国来说，慢城的概念仅仅适合用于偏郊区的线下城市。

人口与车辆的苛刻把控条件就已经把大多数中国城市拒之门外。虽然慢城概念在中国难以普及，但它却可以拯救那些即将被全球化所吞没的边缘城市。

英国慢城：勒德罗

中国慢城：广东梅州雁洋镇

慢城的案例大多以一些小规模城市为蓝本。年代久远的城市肌理难以迎合现代都市的规划需求。狭窄的道路空间，难以负荷庞大的车流量；缺乏多元化的商铺使居民的选择性和幸福度大大降低。难以满足居民生活需求的城市自然会流失人口，并慢慢边缘化变成一座空城。

步行和骑自行车是“慢城”人的主要出行方式，慢城这种逆向思考的城市概念，巧妙地把小城市存在的问题转化为特点，并加以包装从而作为创意的标签，引起社会的关注。

以限制车辆来回避狭窄道路的问题，支持当地传统手工业，化解缺乏多元化商铺的短处，主打地方特色和特有城市肌理吸引游客到来，并推动当地经济。

德国慢城、最小的慢城：Marihn村

把当地问题转化为特点并且包装，形成一个具有文化特色的城市空间，这种文化特色的城市空间，其实就是我们从前那最朴实最原始的生活，游客青睐慢城最有可能是厌倦急躁的都市生活。

慢城的现象，抛给了我们几个问题：在城市化的道路上我们又丢失了什么呢？而我们真正想追求的东西又是什么呢？

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