上期我们在GEO5用户手册岩土经验参数汇总一中汇总了GEO5中边坡稳定分析中主要涉及到的一些参数，今天我们将汇总挡墙设计中涉及到经验参数。注：挡墙设计主要包括：土压力计算、悬臂式挡土墙设计、重力式挡土墙设计、桥台挡土墙设计、石笼挡土墙设计、混凝土砌块挡土墙设计和配筋砌体挡土墙设计。地震作用重要性系数 Ci公路抗震规范JTG B02-2013 中建议的地震作用重要性系数Ci 的取值
注：挡墙设计主要包括：土压力计算、悬臂式挡土墙设计、重力式挡土墙设计、桥台挡土墙设计、石笼挡土墙设计、混凝土砌块挡土墙设计和配筋砌体挡土墙设计。
地震作用重要性系数 Ci
公路抗震规范JTG B02-2013 中建议的地震作用重要性系数Ci 的取值
注：抗震重点工程指隧道和破坏后抢修困难的路基、挡土墙工程。
来自「理论 – 土压力– 地震的影响」
公路桥梁抗震设计细则JTG/T B02-01-2008 中建议的地震作用重要性系数Ci 的取值
来自「理论 – 土压力– 地震的影响」
地基抗震承载力调整系数 ξa
建筑抗震设计规范GB 50011-2010 中建议的地基抗震承载力调整系数ξa 的取值
注：公路抗震规范JTG B02-2013 中的建议取值（表4.2.2）和上表取值相同。
来自「理论 – 土压力– 地震的影响」
水运抗震规范JTS 146-2012 中建议的地基承载力调整系数ξa 的取值
来自「理论 – 土压力– 地震的影响」
结构与岩土间的摩擦对土压力的影响
δ 值的大小通常为 δ =1/3φ 至 δ = 2/3 φ 之间。不同接触类型情况下岩土与结构间的摩擦角δ 取值可参考 δ推荐值表和 |δ| /φ 推荐值表。
不同材料之间的摩擦角 δ 取值（依据美国规范NAVFAC）：
建筑抗震设计规范GB 50011-2010 中建议的地基抗震承载力调整系数ξa 的取值
注：公路抗震规范JTG B02-2013 中的建议取值（表4.2.2）和上表取值相同。
来自「理论 – 土压力– 地震的影响」
水运抗震规范JTS 146-2012 中建议的地基承载力调整系数ξa 的取值
来自「理论 – 土压力– 地震的影响」
结构与岩土间的摩擦对土压力的影响
δ 值的大小通常为 δ =1/3φ 至 δ = 2/3 φ 之间。不同接触类型情况下岩土与结构间的摩擦角δ 取值可参考 δ推荐值表和 |δ| /φ 推荐值表。
不同材料之间的摩擦角 δ 取值（依据美国规范NAVFAC）：
来自「理论 – 土压力– 结构与岩土间的摩擦对土压力的影响」
