能否解析一下图一，KM1有必要加吗？还有FR放在这里还是放在KM2下端？一样吗？（ps：每天坚持发个问题，一年后是不是也变成大师了:lol）
能否解析一下图一，KM1有必要加吗？还有FR放在这里还是放在KM2下端？一样吗？
（ps：每天坚持发个问题，一年后是不是也变成大师了:lol）
22楼
KM1不需要加，软启动启停和旁路是通过软启动外接的二次端子排上接线的，增加一个KM1，成本增加了故障率也高了
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23楼
beida_energy 发表于 2017-1-13 22:49 你看看人家画的图，KM1在软启动的前面，没有KM1,你想合上断路器就启动吗？所以，你才是乱叫！傻啦吧唧 …你用过软启动吗？软启动有二次端子排的，外部启停按钮接在端子排上，通过按钮启停！你可以把它当作一个低配低配的变频器
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24楼
这种二逼言论都能舔着脸说出来，你还真是不知道什么叫羞耻啊？专业不幸，出此败类。
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25楼
n2460402 发表于 2017-1-14 18:52 你用过软启动吗？软启动有二次端子排的，外部启停按钮接在端子排上，通过按钮启停！你可以把它当作一个 …但早期的不是变频器概念的！早期就是双向晶闸管的！没这么多控制信号！
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26楼
n2460402 发表于 2017-1-14 18:52 你用过软启动吗？软启动有二次端子排的，外部启停按钮接在端子排上，通过按钮启停！你可以把它当作一个 …软启动就是在启动过程中限制启动电流！最早用的是降压启动方式，之后有了变流方式的，之后是变频器概念的，其实变频器就是一个最好的软启动器。因为它不仅可以限制电流，而且还可以进行矢量控制，在低压低频时有较大的启动转矩。
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27楼
KM1可以不加的，通过二次端子排上接线控制
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28楼
本帖最后由 摸电门能死不 于 2017-1-15 12:00 编辑
KM1可加可不加，有紧急停车需要加上为好，没有的话可以不加。无论高压软启动还是低压软启动，都是通过本体外部DI端子给定控制启停。虽然软启动器自身带外部“瞬停”DI输入点可以实现紧急停车，但总不如直接切断主回路来得彻底和可靠，所以低压就是加主进线接触器、外部急停作用于接触器断开；高压一般是外部急停直接作用于真空断路器跳闸。
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29楼
进来学习学习
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30楼
路过，看看
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31楼
另外说一句，有一些外行就不要在网上冒充什么专家了，说一些云山雾罩不着边际的言论没意思，外行就是外行，错了就错了，没必要死鸭子嘴硬。
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