微话题
微话题
中心
地铁站，图书馆经常遇到这种现象：大多数楼梯不是一次到顶，而是十多阶之后出现一个小平台，这是为什么呢？
参考内容：
①英年早肥：
这分两个层面。一是设计规范的要求，另一是实际使用的感受。两者是彼此结合的，不是对立矛盾的。
规范规定，18级是楼梯、踏步最大连续数。就是说，如果算下来某梯段需要19级，那就一定要分成两段，中间有一块称之为休息平台的平段。无论有没有转换楼梯前进方向，都要这么做。
实际使用时，连续的上下踏步会导致疲劳。特别你说的这些公共建筑的入口处大踏步，看起来就觉得爬上去累得慌。加休息平台对使用者的心理或身体都是个安慰。想歇脚的时候，那还是需要一块大点的场地而不是站在某一级踏步上。
至于为什么是18级，我猜想是制定规范时建筑层高相对今天来说比较低，18级没准都放了余地。就像住宅车位标准，没几年就不够了。
另外，国外似乎没有这个说法。所以除非明确提出，否则国外事务所的设计不考虑这些。对后面本土设计单位造成一定困扰。
②ringo：
在建筑设计当中，还存在很多这样的“巧合”或者说现象。比如：一般低层小区住宅都是六层，许多高层办公楼都是三十一、二层；墙体有24墙、37墙，门垛的宽度一般都是120mm或240mm等等。这些“巧合”有些是
为了满足国家/地方规范
，有些是经过长时间实践积累下来的
约定俗成的做法
。这些其实也都是一种“设计”，平时仔细观察，这种有趣的现象有很多。而其背后的原因，也是故事多多，耐人寻味。
③李旭光：
对于建筑结构，撇去经济性不说，最重要的要数适用性。适用性反应在使用者对产品的感受，譬如一座人行天桥，设计设防强度足够，但行人行走时有晃动感，那么，适用性上就不够好。
所以，适用性方面，出于楼梯的公共设施角色，需要选择老少皆舒适（人体工学）的楼梯级数和踏步尺寸来平均分配高差，并且，从
人员安全和结构整体稳定性
等多方面综合考虑，折中方案是十几级之后就要设休息平台。
举个例子，以前老式的居民楼，层高约3m，踏步长一般的是1050mm，宽是280mm，高160mm，就会设18级的楼梯，打擦边球，其实爬起来也凑活，只是老人会有些喘。
对于现在的钢混小高层居民楼，虽然有电梯了，但楼梯还是必不可少，由于层高较大，一般都是设一个平台转折，如此在使用舒适的同时也
增加了结构的整体刚度
。
总之，是从结构强度、适用性、经济性等方面综合考量总结出来的了，至于规范和工法，都是要在这些个原则下与时俱进的啦。
④余文：
来自我的直觉，你是想从一个30级的楼梯从上滚到下，还是期望在12级的时候有个地方阻止你继续往下滚？！所以我觉得这是一个防止危险的措施。另外，当你面对一个30级楼梯的时候和面对一个18+12级楼梯的时候，心里的压力是不同的，这个平台分割了这种压力。
?
讨论
以上是一些网友的回答整理，对于楼梯为何不直接到顶，而是中间设置小平台这种现象，你有其他新鲜的认知吗？欢迎大家一起在楼下讨论。
往期话题讨论：
【设计微话题】第九期 当画家遇上建筑，是艺术还是闹剧？
【设计微话题】第八期 建筑人，为什么你还在坚持做设计？
【设计微话题】第七期 商业综合体为何电影院在顶层，超市在负一层？
【设计微话题】第六期 逆天，香港停车位卖出400多万天价，说说你家车位多少钱？
【设计微话题】第五期 未来建筑可能不在云中，在地下？
