项目概况：原已有地下两层停车库，车库顶板无覆土，原地库框柱已考虑加建钢框架的竖向荷载。地库顶板之上加建多层钢框架（约4~5层）。7度区。关于柱脚的处理有以下疑问求教：1. 计算模型：柱脚按刚接还是固接？2. 柱脚节点：（1）植筋加埋板上螺栓固定钢柱；（2）按图集外包式柱脚处理；（3）原地库顶板标高以下约半米范围内设置钢抱箍，以实现锚固长度实现嵌固端的要求；上述做法（1）施工最简单，不知是否可行。
项目概况：
原已有地下两层停车库，车库顶板无覆土，原地库框柱已考虑加建钢框架的竖向荷载。
地库顶板之上加建多层钢框架（约4~5层）。7度区。
关于柱脚的处理有以下疑问求教：
1. 计算模型：柱脚按刚接还是固接？
2. 柱脚节点：（1）植筋加埋板上螺栓固定钢柱；（2）按图集外包式柱脚处理；（3）原地库顶板标高以下约半米范围内设置钢抱箍，以实现锚固长度实现嵌固端的要求；
上述做法（1）施工最简单，不知是否可行。
2楼
谢谢分享资料
回复
3楼
做加固接建工程，最主要的不是你按刚接还是铰接计算，而是实际构造你能满足刚接还是铰接
回复
4楼
谢谢楼主的分享
回复
5楼
原设计仅考虑了加建的竖向荷载，则加建结构的柱脚应按铰接计算及构造，如果按固接其柱脚弯矩对原设计柱顶节点有影响。至于构造还是采取植螺栓的方式最好。
回复
6楼
柱脚铰接还是框架吗？
回复
7楼
个人感觉，首先，看原结构是否可行，需验算，其次，看现场，现场实际情况能满足什么样的连接方式，再次，考虑接建的可行性，从竖向和水平方向考虑荷载的加设，个人感觉应该补充一下水平荷载的措施，像螺栓的间距、边距、直径等是否满足水平抗剪的需求。最后，这东西需要整体验算一遍，单凭一些措施，恐怕不能解决问题。
回复
8楼
宜按铰接
回复
9楼
知其然，亦知其所以然，乃设计之本。
回复
10楼
应该是刚接，否则位移很难满足
回复
11楼
学习学习O(∩_∩)O~
回复
