人类需要休息是地球人都知道，但是对于机械也需要休息很多人感到奇葩，机械365天都工作功率自然会损失。物理知识告诉我们，能量不会凭空消失更不会是凭空而来。所以有人告诉你机械是永远工作，不会停的那都是骗人的。 停车场道闸本身具有感应自控和按钮控制以及遥控控制等多种方式，与车辆检测器配合具有车过落闸、以及防砸车功能，它由箱体、电动机、离合器、机械传动部分、闸杆、电子控制等部分组停车场系统成。所以当你发现停车场道闸不动了故障了，那你用一下方法排除：
人类需要休息是地球人都知道，但是对于机械也需要休息很多人感到奇葩，机械365天都工作功率自然会损失。物理知识告诉我们，能量不会凭空消失更不会是凭空而来。所以有人告诉你机械是永远工作，不会停的那都是骗人的。
停车场道闸本身具有感应自控和按钮控制以及遥控控制等多种方式，与车辆检测器配合具有车过落闸、以及防砸车功能，它由箱体、电动机、离合器、机械传动部分、闸杆、电子控制等部分组停车场系统成。所以当你发现停车场道闸不动了故障了，那你用一下方法排除：
◆地感线圈埋设及施工工艺不正确，或线圈损坏、折断；
◆车辆检测器电源功率不足，或感应灵敏度调节不当(过高或道闸太低)；
◆地感检测器的“COM”端与道闸控制器的“GND”公共地端断开或接触不良。
◆车辆检测器，或者道闸控制器出现故障；
◆停车场管理系统现场地感线圈附近有不明的电磁干扰；
◆经过的车辆有可能为底盘较高或者通道闸金属感应量较小的拖挂车、摩托车等特殊车辆。
在判别以上出现的原因时，要好好利用排除和互换一起结合来一一确认，根据实际现场的故障找出解决办法，或者你可以与我们公司（德立达）的技术人员沟通，一起帮你及时解决故障问题。
