讨论任何问题，切忌情绪化。首先要搞清概念，才能使讨论深入。

譬如何为“启动电流”？

“启动电流”其实是个过时的概念，就像过去曾经激争过的“接零保护”一样。所谓“起动电流”现在正规的名词术语应为“堵转电流”。

有了这个概念，就可以理解不管是重载还是轻载，异步电动机的“启动电流”（其实是“堵转电流”）都是一样的。与启动过程的电流变化状况无关。

还有就是“启动转矩”（其实是“堵转转矩”）大小与“启动电流”（其实是“堵转电流”）大小不成正比。因为异步电动机的最大电流是“堵转电流”（无不能大于7倍额定电流之说，由设计决定），而异步电动机的最大转矩不一定就是“堵转转矩”，也可能在转差率S<1的某个值处（也由设计决定）。

这些内容都写在各类《电机学》里，不是这个专业出身的“业外人士”很少有人搞得清的。

希望论坛有一个讨论问题的良好氛围。

学习、、、、、、、

转载一个由【上海市电机工程学会】【《电世界》编辑委员会】编辑出版的【电工问答1500例】中的相关论述：
【问】有人说：“三相异步电动机空载时起动电流小，满载时起动电流大。”对吗？
【答】不对。一般异步电动机直接起动时的起动电流是额定电流的4-7倍。空载起动和满载起动时，在刚接通电源的瞬间，转速都是从零开始增加的，随着转速的不断升高，起动电流也都从同一值开始不断减小，空载时下降到空载电流，满载时下降到额定电流。所以其起动电流和起动转矩都是相同的。只是空载时起动电流下降的快，起动时间短；满载时起动电流下降的慢，起动时间长。

dianqipanli 发表于 2016-6-19 01:03 转载一个由【上海市电机工程学会】【《电世界》编辑委员会】编辑出版的【电工问答1500例】中的相关论述： …结论是对的。估计【电工问答1500例】出版较早，所以仍然使用“起动电流”与“起动转矩”的名词而不是“堵转电流”与“堵转转矩”的名词。欠妥。

本帖最后由 beida_energy 于 2016-6-19 09:50 编辑 dianqipanli 发表于 2016-6-19 01:03 转载一个由【上海市电机工程学会】【《电世界》编辑委员会】编辑出版的【电工问答1500例】中的相关论述： …首先，欢迎参与讨论！但不能苟同！因为无论是从实践中看到的，还是从理论分析的，得出结论都是重载启动电流大很多！所以，大的电动机启动时尽量在空载的方式下进行！比如，大型机床的主电机启动，都是这样设计的。另外看看电动机运行曲线，一台电动机做好后，这个曲线就基本不变了！三相异步电动机的启动电流的大小，就是由其转差就决定的！从运行曲线看，如果在M2位置启动就是重载启动，转差率很大，电流也就很大！这个毫无疑问！如果电动机 空载启动，在M4处启动 ，转差就小，当然其启动电流就小！大的启动转矩肯定需要大的启动电流来平衡！当然，小的启动转矩也肯定是只需要小的启动电流来平衡！怎么会是轻载、重载启动时电流都一样呢？如果这样的话，怎么解释转转差不同但电流却相同呢？但是根据感应电动机的工作原理，转差大，电流肯定大啊！欢迎回帖继续讨论，谢谢参与！

dianqipanli 发表于 2016-6-19 01:03 转载一个由【上海市电机工程学会】【《电世界》编辑委员会】编辑出版的【电工问答1500例】中的相关论述： …如果真的出现重载和轻载启动电流都一样的话，那就好办多了！再也不要担心电动机的启动了！管他有没有负荷，负荷大小，启动就行了！但工程实际可不是这么做的！

兔子说的没错。感觉你的电气思维好多是“大众式，通俗式”的。。。

批兔子电动机启动言论！

hzhsj 发表于 2016-6-18 17:36 讨论任何问题，切忌情绪化。首先要搞清概念，才能使讨论深入。譬如何为“启动电流”？哎。哎。不知道就是不知道，请不要在这里瞎嚷嚷，免得误导后学。什么样的先生，教什么样的学生。上梁不正下梁歪，真是老鼠生儿会打洞。“启动电流”也有过时概念，也有不合时宜问题呀。。。。。。堵转电流——是电动机额定电压情况下，电动机转子静止，所产生的电流。相当于电动机短路试验。启（起）动电流——是电动机刚起动瞬间的电流。启动电流可以根据启动方式，启动电压，接入系统大小而变化。本帖子又因为你的参与，变得不安静起来。少一些假惺惺地“讨论任何问题，切忌情绪化。首先要搞清概念，才能使讨论深入。” “希望论坛有一个讨论问题的良好氛围。”

风平浪静02 发表于 2016-6-19 10:16 哎。哎。不知道就是不知道，请不要在这里瞎嚷嚷，免得误导后学。什么样的先生，教什么样的学生。上梁 …堵转电流——是电动机额定电压情况下，电动机转子静止，所产生的电流。相当于电动机短路试验。有这么试验的吗？所谓堵转电流是固定转子，然后逐渐增加一次电压，至一次电流额定值时的堵转力矩！哪有堵着转子，加额定电压的事情？那还不马上冒烟啊？