本帖最后由 北京联通 于 2016-2-18 13:24 编辑 图中标示冷凝器与压缩机高度差为20M.横向连接管10M,单向总长度30M压缩机与冷凝器摆放的位置不同.同一测试条件下,A-B与C-D测试口的压力差有无区别?A-B或C-D,它们的的实测压差有多少?欢迎各位师傅前来探讨.
图中标示冷凝器与压缩机高度差为20M.
横向连接管10M,单向总长度30M
压缩机与冷凝器摆放的位置不同.
同一测试条件下,A-B与C-D测试口的压力差有无区别?
A-B或C-D,它们的的实测压差有多少?
欢迎各位师傅前来探讨.
2楼
压力 A约等于B+1个大气压力 C大于D，AB装法优于CD装法，因为有个高压液体重力要考虑进去，AD是自由落下，简单点可免去压力叠加，CD则要叠加高压液体重力压力这一部份。计算多少忙记了算法，但又相似于几年前的水泵扬程计算图
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3楼
主题里可能没有说清楚.
在膨胀阀选型时,常将高压侧管路压降估算为1bar,
我在实测中发现,左侧管路走向,A-B点测试口的压力差几乎为"0",
即:压机排气口A处压力为0.6mp,阀前B处测试口,几乎同在0.6mp,
A-B点的压力差,由液体重力加速度和管路流动阻力产生的
重力加速度产生的重力可抵消一部分压差
管路足够粗,流动阻力可忽略不计.
那么在右侧管路走向里,会否要忽略重力加速度的问题.
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4楼
让我蒙对了AB图:lol
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AD是自由落下手快写错了，不是AD应改为AB
CD图，小匹机组(上升管液体侧的制冷剂量小)液高度不高我想可免重力加速度，C应略高于D，如果上升管液体侧大而又高(大匹机)那就要加上重力加速度了，要不高压液体则顶部与底部压力是不一样的，上小下大。两图都应在膨胀阀前装停压机时的电磁截止阀，防止液体迁移到蒸发器使内温升高和压缩机会带液起动，危害压缩机
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5楼
肯定有差别，明显A-B压降大
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