建筑施工加固方面的总结
加固，指对可靠性不足或业主要求提高可靠度的承重结构、构件及其相关部分采取增强、局部更换或调整其内力等措施，使其具有现行设计规范及业主所要求的安全性、耐久性和适用性。工业上主要进行的加固有粘钢加固、碳纤维加固、压力注浆加固、植筋加固、锚栓加固、钢管桩加固等。
粘钢加固：混凝土粘钢加固技术，是采用优质JGN建筑结构胶，把钢板与混凝土牢固地粘在一起，形成复合的整体结构， 有效地传递应力形成整体联合协调工作，从而恢复或提高结构的承载能力与结构的强度和钢度。
特点：1、对构件进行有针对性地补强2、与砼构件具备较广泛的类似力学性能指标3、抗老化、抗疲劳性能好⒋建筑结构胶要通过抗冲击剥离韧性检测。
碳纤维 ：碳纤维布加固修复混凝土结构技术是采用配套胶粘剂将碳纤维布粘贴于混凝土表面，起到结构补强和抗震加固的作用。广泛适用于建筑物梁、板、柱、墙的加固，并可用于桥梁、隧道等其它土木工程的加固补强。粘贴纤维织物(布)复合材加固法 即用改性环氧树脂粘贴各种符合国标GB50367-2006规定的碳纤维单向织物布复合材，S玻璃布，(玄武岩布)，E玻璃纤维单向织物布及GB/T221491-2008规定的芳纶布，芳玻韧布复合材料。

关于碳纤维加固混凝土裂缝技术优点介绍
对于宽度大于0.2mm的独立贯通裂缝，采用压力灌注结构胶的方法进行补强，同时沿受拉方向或垂直于裂缝方向粘贴碳纤维，在要补强的结构上，形成一个新的复合体，使增强粘贴材料与原有钢筋混凝土共同受力增大结构的抗裂或抗剪能力，提高结构的强度、刚度、抗裂性和延伸性。
常用于根底修补的工字梁可以抵挡136~181kN的拉力，避免墙体弯曲，而10cm宽的碳纤维条可接受8至10倍这样的压力，其厚度只要3.2mm。
用碳纤维修补房屋裂缝有以下优点：
a、重量轻，厚度薄，基本不增加结构自重及截面尺寸。
b、适用面广，灵活性强，可用于各种类型和形状的结构构件加固。
c、施工方便快捷，不需要大型机具，没有湿作业，无需动火，无需其他固定措施，不受原结构形状限制。
d、高耐久性，由于不会生锈，非常适合在高酸、碱、盐及大气腐蚀坏境中使用。

钢结构工程施工规范基本规定有哪些？
钢结构工程施工单位应具备相应的钢结构工程施工资质，并应有安全、质量和环境管理体系。
1、钢结构工程实施前，应有经施工单位技术负责人审批的施工组织设计、与其配套的专项施工方案等技术文件，并按有关规定报送监理工程师或业主代表；重要钢结构工程的施工技术方案和安全应急预案，应组织专家评审。
2、钢结构工程施工的技术文件和承包合同技术文件，对施工质量的要求不得低于本规范和现行国家标准《钢结构工程施工质量验收规范》GB 50205 的有关规定。
3、钢结构工程制作和安装应满足设计施工图的要求。施工单位应对设计文件进行工艺性审查；当需要修改设计时，应取得原设计单位同意，并应办理相关设计变更文件。
4、钢结构工程施工及质量验收时，应使用有效计量器具。各专业施工单位和监理单位应统一计量标准。
5、钢结构施工用的专用机具和工具，应满足施工要求，且应在合格检定有效期内。
6、钢结构施工应按下列规定进行质量过程控制：
（1）原材料及成品进行进场验收；凡涉及安全、功能的原材料及半成品，按相关规定进行复验，见证取样、送样；
（2）各工序按施工工艺要求进行质量控制，实行工序检验；
（3）相关各专业工种之间进行交接检验；
（4）隐蔽工程在封闭前进行质量验收。
7、本规范未涉及的新技术、新工艺、新材料和新结构，首次使用时应进行试验，并应根据试验结果确定所必须补充的标准，且应经专家论证。

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钢筋工程施工注意事项
1、为了避免混乱，在每批每个规格钢筋加工后，立即在钢筋上缠上标牌，标牌上标明钢筋使用部位，数量，规格及责任人等。钢筋绑扎前应先熟悉施工图纸，核对钢筋配料单和钢筋上的标牌，核实无误后方可绑扎。如发生错漏及时增补。
2、本工程结构节点复杂，钢筋规格数量较多，施工人员应先研究逐根钢筋穿插就位的顺序，并与有关工种研究支模、管线和绑扎钢筋等的配合次序和施工方法，明确施工进度要求，以减少绑扎困难，避免返工和影响进度。
3、在实际施工中，由于箍筋绑扎不牢；柱筋与模板间固定措施不力；或由于振捣棒的振捣，使砼中的骨料挤压柱筋；或振捣棒振动柱钢筋，使柱主筋位移而改变了主筋的受力状态，给工程带来隐患。施工中要针对原因采取预防措施，一旦发生错位应进行处理，才能进行上层柱钢筋绑扎。一般处理方法是移位小于或等于40mm 时，可采取按1：6 的比例弯折进行搭接，错位大于40mm 时，应加垫筋或垫板焊接或凿去下部部分砼进行加筋焊接处理，或钻孔浆锚主筋，焊缝及锚固长度按规范的规定。
4、钢筋绑扎应注意保持钢筋骨架尺寸外形正确，绑扎时宜将将多根钢筋端部对齐，防止绑扎时，某号钢筋偏离规定位置及骨架扭曲变形。
5、保护层砂浆垫块厚度要准确，垫块间距要适宜，否则导致平板悬臂板面出现裂缝，梁底柱侧露筋。
6、钢筋骨架吊装入模时，要力求平稳，钢筋骨架用"扁担"起吊，吊点应根据骨架外形预先确定，骨架各钢筋交点绑扎牢固，必要时焊接牢固。
7、柱、墙钢筋绑扎应控制好钢筋的垂直度，绑扎竖向受力筋时要吊正后再绑扣，凡是搭接部位要绑3 个扣，使其牢固不发生变形，再绑扣免绑成同一方向的顺扣。层高超过四米的柱墙，要塔设脚手架进行绑扎，并应采取一定的固定钢筋措施。
8、梁钢筋绑扎要保持伸入支座必需的锚固长度，绑扎时要注意保证弯起钢筋位置正确；在绑扣前，应先按图纸检查对照已摆好的钢筋尺寸，位置正确无误，然后再进行绑扎扣。
9、板筋绑好后，应禁止人再钢筋上行走或在负弯矩钢筋上铺跳板作运输马道；在砼浇筑前应整修合格后再浇筑砼，以免将板的负筋踩（压）到下面，而影响板的承载力。

建筑施工挖掘机安全操作规程
1.作业前应进行检查，确认一切齐全完好，大臂和铲斗运动范围内无障碍物和其他人员，鸣笛示警后方可作业。
2.挖掘机驾室内外露传动部分，必须安装防护罩。
3.电动的单斗挖掘机必须接地良好，油压传动的臂杆的油路和油缸确认完好。
4.正铲作业时，作业面应不超过本机性能规定的最大开挖高度和深度，在拉铲或反铲作业时，挖掘机履带或轮胎与作业面边缘距离不得小于1.5m。
5.挖掘机在平地上作业，应用制动器将履带(或轮胎)刹住、楔牢。
6.挖掘机适用于在粘土、沙砾土、泥炭岩等土壤的铲挖作业，对爆破掘松后的重岩石内铲挖作业时，只允许用正铲，岩石料径应小于斗口宽的1/2，禁止用挖掘机的任何部位去破碎石块、冻土等。
7.取土、卸土不得有障碍物，在挖掘时任何人不得在铲斗作业回转半径范围内停留，装车作业时，应待运输车辆停稳后进行，铲斗应尽量放低，并不得砸撞车辆，严禁车箱内有人，严禁铲斗从汽车驾驶室顶上越过，卸土时铲斗应尽量放低，但不得撞击汽车任何部位。
8.行走时臂杆应与履带平行，并制动回转机构，铲斗离地面宜为1m。行走坡度不得超过机械允许最大坡度，下坡用慢速行驶，严禁空挡滑行。转弯不应过急，通过松软地时应进行铺垫加固。
9.挖掘机回转制动时，应使用回转制动器，不得用转向离合器反转制动，满载时，禁止急剧回转猛刹车，作业时铲斗起落不得过猛，下落时不得冲击车架或履带及其他机件，不得放松提升钢丝绳。
10.作业时，必须待机身停稳后再挖土，铲斗未离开作业面时，不得作回转行走等动作，机身回转或铲斗承载时不得起落吊臂。
11.在崖边进行挖掘作业时，作业面不得留有伞沿及松动的大块石，发现有坍塌危险时应立即处理或将挖掘机撤离至安全地带。
12.拉铲作业时，铲斗满载后不得继续吃土，不得超载，拉铲作沟渠、河道等项作业时，应根据沟渠、河道的深度、坡度及土质确定距坡沿的安全距离，一般不得小于2m，反铲作业时，必须待大臂停稳后再吃土，收斗，伸头不得过猛、过大。
13.驾驶司机离开操作位置，不论时间长短，必须将铲斗落地并关闭发动机。
14.不得用铲斗吊运物料。
15.发现运转异常时应立即停机，排除故障后方可继续作业。
16.轮胎式挖掘机在斜坡上移动时铲斗应向高坡一边。
17.使用挖掘机拆除构筑物时，操作人员应分析构筑物倒塌方向，在挖掘机驾驶室与被拆除构筑物之间留有构筑物倒塌的空间。
18.作业结束后，应将挖掘机开到安全地带，落下铲斗制动好回转机构，操纵杆放在空挡位置。