单位有8台400千瓦制热量的风冷螺杆需要制造。我的想法是螺杆机采用2组表冷器，加经济器，加油冷却（表冷器中挑出几路作为油冷），化霜呢采用一组表冷器工作，一组表冷器化霜（在2组表冷器进口加电磁阀）化霜完毕后2组同时工作，根据化霜条件分别轮换化霜。这种方式是否可以，没有四通换向阀。只采暖用，带地暖。
单位有8台400千瓦制热量的风冷螺杆需要制造。我的想法是螺杆机采用2组表冷器，加经济器，加油冷却（表冷器中挑出几路作为油冷），化霜呢采用一组表冷器工作，一组表冷器化霜（在2组表冷器进口加电磁阀）化霜完毕后2组同时工作，根据化霜条件分别轮换化霜。这种方式是否可以，没有四通换向阀。只采暖用，带地暖。
2楼
您看下合适吗？需要怎么修改下合适
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3楼
A和B蒸发器是翅片式的~分别轮换化霜，，可以化下霜吗、？
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4楼
keqianggod 发表于 2015-10-18 21:34 您看下合适吗？需要怎么修改下合适根据你的图示，化霜属热泵换向热熔式，即通过阀门变换（换向）而改变热氟的走向完成化霜程序，这是可行的。但图中两点错误我用红笔修改了：一是储液器，经冷凝后的液体应全部流进储液器里，再从储液器供液给电磁阀膨胀阀；二是进AB两台蒸发器的单向阀应改成电磁阀，因为在蒸发器化霜期间，单向阀仍然会继续向蒸发器供液，这就错了。改成电磁阀后，需要化霜时，即可关闭电磁阀向蒸发器供液，开启热氟电磁阀向蒸发器化霜，化霜完毕后关闭热氟电磁阀，重新开启供液电磁阀，恢复制冷。5383477
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5楼
何必如此复杂，造成模块化，再增加一个压缩机不就可以了
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6楼
增加一个压缩机的成本肯定高过3个电磁阀的成本
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7楼
荣昌制冷 发表于 2015-10-18 22:54 根据你的图示，化霜属热泵换向热熔式，即通过阀门变换（换向）而改变热氟的走向完成化霜程序，这是可行的 …谢谢荣昌老师的指导，感谢！
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8楼
荣昌制冷 发表于 2015-10-18 22:54 根据你的图示，化霜属热泵换向热熔式，即通过阀门变换（换向）而改变热氟的走向完成化霜程序，这是可行的 …荣昌老师，我有个疑问请教您，是这样的。翅片表冷器用作蒸发器时，因为温度很低，而且螺杆压缩机的机油在低温时粘稠度很大（这个换油保养时深有体会）冷冻油会不会粘附在内螺纹铜管的内壁上影响换热效率？在压缩机的排气上加上油分离器会不会显著提升机组能效比呢？
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9楼
keqianggod 发表于 2015-10-20 20:36 荣昌老师，我有个疑问请教您，是这样的。翅片表冷器用作蒸发器时，因为温度很低，而且螺杆压缩机的机油 …你说得对，润滑油在低温下的粘度更大，在循环过程中，内螺纹铜管的内壁上肯定会有润滑油吸附，当然会影响换热，吸附的油层越厚，换热影响越大。规范的制冷系统，压缩机的排气端都设有油分离器，能尽可能地将压缩气体中带出的润滑油得到分离，减少被带入系统后产生的热阻影响，提高换热性能及制冷效率。
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10楼
荣昌制冷 发表于 2015-10-20 20:50 你说得对，润滑油在低温下的粘度更大，在循环过程中，内螺纹铜管的内壁上肯定会有润滑油吸附，当然会影响 …谢谢您老师，谢谢
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11楼
关于回油，螺杆机头自带油分离器的吧，如果还需进一步回油。是不是可以考虑储液器底部加回油管啊？
不知道可行不？
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