下大雨时，城市能够大口大口地“吸”雨水；干旱的时候，再把吸进去的水“吐”出来，这样的城市是不是有点理想化？但这就是“透水混凝土”的基本构想。 为此，财政部1 月15 日 发布通知称，中央财政将继续对透水混凝土建设试点给予专项资金补助，一定三年。具体补助数额将按城市规模分档确定，直辖市每年6 亿元，省会城市每年5 亿元，其他城市每年4 亿元。试点城市应将城市建设成具有吸水、蓄水、净水和释水功能的海绵体，提高城市防洪排涝减灾能力。
下大雨时，城市能够大口大口地“吸”雨水；干旱的时候，再把吸进去的水“吐”出来，这样的城市是不是有点理想化？但这就是“透水混凝土”的基本构想。
为此，财政部1
月15
日
发布通知称，中央财政将继续对透水混凝土建设试点给予专项资金补助，一定三年。具体补助数额将按城市规模分档确定，直辖市每年6
亿元，省会城市每年5
亿元，其他城市每年4
亿元。试点城市应将城市建设成具有吸水、蓄水、净水和释水功能的海绵体，提高城市防洪排涝减灾能力。
“透水混凝土”的概念源于国外，目前国内不少地方都在摸索，尚无成功的系统性经验。
北京
桥下建蓄水池
北京2014
年开始打造“透水混凝土”，当年累计收集利用雨水量2781
万立方米，相当于14
个昆明湖。
在北京左安门桥东北角的一处小房仅有6
平方米大小，连通了8026
平方米的大水池，专门用来收集方圆5
公顷的雨水。小房间的地下通道共有三层，每层层高4
米
左右。蓄水池位于8
米
深的位置。雨水被送进6048
立方米的大池子，排入河道或者被再利用起来。
目前，这样的蓄水池北京已建成25
个。2015
年，北京还将在部分下凹式立交桥建设26
个蓄水池，用来收集雨水，而这些收集起来的雨水也将被用于道路降尘、绿化灌溉、洗车、补充河道景观用水等。
广州
“海绵路”大吸水
几根水管同时向地面喷洒了20
多分钟的“暴雨”，地面却像海绵一样迅速吸收了所有水分。这种会“喝水”的新型路面2006
年在广州市使用。
该新型路面采用透水混凝土，技术由上海异美景观科技有限公司引进。主要有天然石子、增强剂、着色剂、水等组成。这种路面以下是特殊处理过的沙石层，多空隙的结构使得路面上的水能迅速下渗入地下泥土。铺装后，路面积水会一部分直接渗透入地下，一部分从排水系统收集，可以帮助城市排水系统有效排涝。
哈尔滨
建雨水公园“吸水”
2011
年，中国首个雨水公园——群力国家城市湿地公园在哈尔滨群力新区建成。
公园占地34
公顷，为城市的一个绿心。场地原为湿地，但由于周边的道路建设和高密度城市的发展，导致该湿地面临水源枯竭。设计方案是，保留场地中部的大部分区域作为自然演替区，沿四周通过挖填方的平衡技术，创造出一系列深浅不一的水坑和高低不一的土丘，成为一条蓝-
绿项链，形成自然与城市之间的一层过滤膜和体验界面。沿四周布置雨水进水管，收集城市雨水，使其经过水泡系统经沉淀和过滤后进入核心区的自然湿地，滋养水生和湿生植物群落。
