该机场拥有一个高效被动式设计，此灵感来源于当地的传统，是基于一个考虑未来扩建的灵活模块化解决方案——新大楼保证了黎凡特地区作为主要枢纽城市的地位，同时可以使机场人流量在未来25年里以每年6%的速度增长，增长容量从每年350万到2030年的1200万。
　　为了适应安曼的气候条件，即夏季昼夜温差大的特点，该建筑主要采用混凝土建造，大量的这种高热量材料提供了被动的环境控制。棋盘格型的屋顶檐蓬包含了一系列的浅混凝土圆穹顶，从而延伸出去遮盖住外立面——每个圆穹顶都提供了一个模块化建筑单元。圆穹顶从支撑柱伸出来就像沙漠棕榈树的叶子，日光通过柱子连接处分离的梁照进广场。为了呼应叶子的脉络，基于传统伊斯兰形式的几何图样应用到每个外露的拱腹上。复合的几何屋顶壳和建造策略是与福斯特事务所内部的几何专家一起开发的。


　　登机口的两个桥墩沿着中央建筑的两边，其中包含了主要加工区和商店、休息室和餐厅。在这些建筑体块之中的露天庭院——当地建筑的一个特点——有助于终端环境战略：植物和树有助于减轻污染，在空气被吸入空气处理系统前进行预处理，同时反弹池反射间接的自然光进入机场。
　　机场周围装以玻璃，可以看到停机坪上的飞机，增加了方位感。水平的百叶窗遮盖了外立面来避免阳光直射——消除了刺眼的光，百叶窗在靠近柱子附近暴露的区域应用更集中。混凝土结构中包含了当地的砂砾来减少维修，具体体现了材料的用途，同时和当地沙地的自然色调相和谐。
　　安曼是世界上最古老的持续有人居住的城市之一——机场的设计和当地建筑产生了一种共鸣感，特别是半球形的圆屋顶，和空中的贝多因人流线型的黑色帐篷相呼应。约旦人热情好客的传统也体现了出来——为了庆祝家庭成员聚集在机场，前院被扩大来创造出景观广场，那里绿树成荫，树下设有座位，人们可以聚集在那里告别或欢迎归来的旅人。





平面图


剖面图