建筑概况：住宅小区5栋12～17层住宅（二类高层），底下一层是车库（II类地下汽车库）。
消防负荷：住宅消防电梯、消防风机、应急照明等；车库消防分机、应急照明；小区消防泵房
供电电源：仅有一路10kV进线，10/0.4kV变配电室设置在底下一层。需自建柴油发电机作为消防负荷、二级负荷的应急电源。

问题：柴油发电机的启动条件是什么，启动信号从哪儿取？
我考虑了2种方案，但是这两种方案都有问题：
方案1：柴油发电机启动信号取自10/0.4kV变配电室低压侧总进线万能断路器失压脱扣辅助触点，“低压总进线万能断路器脱扣”作为柴油发电机的启动信号。
方案1的缺陷：a、低压侧总断路器没有脱扣的情况下，也可能会出现某个单体建筑失电，此时应该启动发电机。但按此方案设计，发电机不会启动。b、变配电室内有多台变压器、多个低压总进线万能断路器，只取某一台断路器还是综合考虑所有断路器失压脱扣呢？c、住宅小区多台变压器时，低压一般采用单母线分段分列运行，如果再考虑母线段之间的联络，启动信号的拾取问题将会更加复杂……

方案2：任意一栋单体建筑（消防泵房、地下汽车库）的消防主用电源低压总进线上的主断路器失压脱扣辅助触点，都作为柴油发电机的启动信号的充分条件。这样就要求做单体建筑的设计时，消防主用电源应该与其他供配电系统独立出来，必须设置消防主用电源总断路器。并且每台消防主用电源总断路器都需要引信号线到柴油发电机，才能消防主用电源失电时自动启动发电机。
方案2的缺陷：a、引线比较多，启动条件也比较多，拓扑比较复杂。b、需要单体建筑电气设计的支持。

请教各位同行是怎么处理这个问题的呢，建筑群公用的柴油发电机应该如何取得启动信号？