北京龙泽苑 北京龙泽苑项目由北京市嘉鸿房地产开发有限公司开发建设，由FRANK WILLIAMS、贝定中（美）、EDAW公司（美）规划设计。小区重点引进了美国城市社区空间规划理念以及相关的住宅技术。 小区位于北京回龙观地区，紧邻京昌高速路和城市轻轨回龙观西站（龙泽站），总建筑面积约20万平方米。 规划中来自美国的设计师将城市的手法引入社区，展示了一个“生活在车轮上”的城市社区。小区突破了相对封闭的社区形态，在社区设置了五个出入口，居民可以选择距家最近的社区出入口开车出入，从而减轻了社区内部交通的压力，避免了社区内部和社区周围城市道路资源的重复设置，提高了道路利用效率。其次，不同于小区内人、车完全分流的做法，龙泽苑东区允许住户将车开到距离自家最近的内部
北京龙泽苑项目由北京市嘉鸿房地产开发有限公司开发建设，由FRANK WILLIAMS、贝定中（美）、EDAW公司（美）规划设计。小区重点引进了美国城市社区空间规划理念以及相关的住宅技术。
小区位于北京回龙观地区，紧邻京昌高速路和城市轻轨回龙观西站（龙泽站），总建筑面积约20万平方米。
规划中来自美国的设计师将城市的手法引入社区，展示了一个“生活在车轮上”的城市社区。小区突破了相对封闭的社区形态，在社区设置了五个出入口，居民可以选择距家最近的社区出入口开车出入，从而减轻了社区内部交通的压力，避免了社区内部和社区周围城市道路资源的重复设置，提高了道路利用效率。其次，不同于小区内人、车完全分流的做法，龙泽苑东区允许住户将车开到距离自家最近的内部
地面停车场，提高了车辆在社区内行驶的便捷性，尽量缩短住户下车入室的距离，同时通过人行和车行道路的隔离设计，使得社区内人、车交叉、干扰少。通过超前的社区路网规划、景观化的地面停车场设计，符合北京居住习惯的南北朝向住宅布局、连接城市轻轨车站人流的商业街，一个“私车时代”的居住模式正在形成。
龙泽苑东区通过建筑高度的变化，形成自周边向中心渐次升高的天际轮廓线，体现了社区和城市有机共生的关系。
龙泽苑东区的景观采用了“四分区”的划分，四个景观分区分别对应美国相应部位区域的地貌或景观特点，如龙泽苑西北景观分区，以大型起伏的草地、洒满鲜花的灌木丛围绕在大型湖区、瀑布周围，来对应美国西北太平洋地区山区、多湖、深色长绿树、杜鹃、玉兰等自然特点。其他东北、东南、西南景观分区也有类似的对应关系。为体现社区景观规划的“自然”理念，龙泽苑东区地面铺装面积被压缩到最小。
龙泽苑东区户型设计，更加注重在面积增加不大的前提下，如何提高面积功能质量，让有限的面积更加合理、明确，居住更加方便。在户型布局上，所有的房间被一条宽大的走廊连接，通过走廊连接客厅、餐厅组成的“礼仪区”，厨房、早餐阳台组成的“交流区”，卧室组成的“私密区”，各区既联系，又相对独立。通过增加与厨房连接的“早餐阳台”，构成了家庭成员内部交流的空间，还可使对外的“餐厅”更加整洁。
另外，大量结构化的壁柜构成的储藏空间，带来“装修的便捷化和个性化”。小区的住宅，均为“大面宽、小进深”的布局，有的客厅甚至有两个面向南面的窗户，自然采光通风不仅提高了居住的舒适程度，在冬天采光面积增大，更加使得采暖能耗最大限度降低。
