摘　要:依托我国第一座高速公路加筋格宾组合式挡土墙(湖南省湘潭至衡阳西线高速公路第12合同段K124+300~K124+895段加筋土工程),介绍了双绞合六边形金属网面开发形成的加筋格宾与绿色加筋格宾两种新型加筋支挡结构。在吸收国外先进加筋技术经验的基础上,提出了该组合结构的外部和内部稳定验算方法与公式,并全面阐述了其设计计算方法与施工工艺。
关键词:加筋格宾;绿色加筋格宾;组合式挡土墙;设计;计算方法;施工工艺
　　加筋格宾是加筋土工程的新结构、新技术,目前国内尚无相关的规范、规程指导设计与施工。本文结合国内第一座高速公路加筋格宾组合式挡土墙的科研成果,全面阐述了这种结构的设计计算方法,介绍了相关施工工艺,以供相关工程技术人员参考。
加筋格宾单元的基本元素为镀锌或镀高尔凡并覆塑的低碳钢丝经机器编织而成的双绞合六边形金属网面。其面墙为格宾网箱,拉筋为钢丝网面,拉筋与面墙网面为同一网面的无节点连接。在工点现场直接充填块石料构成面墙,在加筋网面上分层填土、压实。格宾网箱、网面与压实填土共同作用的受拉体系一起组成加筋格宾结构。加筋格宾单元一般规格为幅宽2 m, 高0.5或1 m,加筋网面长度根据设计确定。单元间通过绞合钢丝连接,其挡墙墙面形式可以是直立式、阶梯式,并可设置分级平台。
绿色加筋格宾是加筋土工程技术最新的发展,面墙与拉筋均以钢丝网面为主,为同一网面的无节点连接,工厂化程度高。与全包裹式加筋挡墙类似,在加筋网面上分层填筑、分层压实,网面与压实填土共同作用的受拉体系一起组成绿色加筋格宾结构(图2)。

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