变压器铁心多点接地故障的原因及处理
txye_53619
txye_53619 Lv.9
2015年06月23日 14:46:00
来自于变压器
只看楼主

大家知道,运行中的变压器铁心必须有一点可靠接地,如两点或多点接地就属于故障。  当运行中的变压器发生两点或多点接地故障时,就会形成铁心工作磁通周围有短路匝存在。短路匝产生很大的涡流和环流使铁心发热,油温升高,绝缘件炭化,产生可燃气体,引起轻瓦斯不断动作。如果接地不好,环流可能断续发生,使绝缘油游离炭化。这时应对油进行色谱分析,以判断故障性质。变压器铁心多点接地故障是比较常见的一种故障,如厂家设计制造不良,内部绝缘距离不够,油内有金属焊碴等都可能引起多点接地故障。

大家知道,运行中的变压器铁心必须有一点可靠接地,如两点或多点接地就属于故障。
  当运行中的变压器发生两点或多点接地故障时,就会形成铁心工作磁通周围有短路匝存在。短路匝产生很大的涡流和环流使铁心发热,油温升高,绝缘件炭化,产生可燃气体,引起轻瓦斯不断动作。如果接地不好,环流可能断续发生,使绝缘油游离炭化。这时应对油进行色谱分析,以判断故障性质。变压器铁心多点接地故障是比较常见的一种故障,如厂家设计制造不良,内部绝缘距离不够,油内有金属焊碴等都可能引起多点接地故障。
1 穿心螺栓的螺孔如开得不正,穿螺栓时铁心硅钢片受外力作用,靠外边的硅钢片会向外膨胀,并进入套座内与套管相接,造成铁心多点接地。
2 夹件槽钢套座孔开得过大或者套座不合格,组装套座后歪斜,进入夹件槽钢孔内,与铁心凸起的边片相接,引起铁心多点接地。
3 上夹件槽钢与变压器油箱顶盖加强铁相碰,也会引起铁心多点接地故障。
4 变压器油箱与铁心有定位钉时,在变压器投入运行前必须把上部定位钉的盖板翻过来,使定位钉与定位螺孔离开,不然变压器投运就会发生铁心多点接地。
5 下轭铁的夹件托板如与铁心相碰也可能造成铁心多点接地。
  以上几点是铁心多点接地的原因。另外,因某些零件脱落,某些小间隙进入焊渣或小线头等,也能够造成多点接地。当发生铁心多点接地后,值班员应立即采集瓦斯气体以及油样进行检查。如轻瓦斯继电器连续动作,应将瓦斯气体和绝缘油样送到化验室进行色谱分析,同时测量铁心接地电流。如经分析和测量确属于铁心多点接地故障,推荐采取以下措施。
1 如属金属杂质停留在间隙内引起,此时应减变压器负荷,或停止运行变压器。当变压器停止运行后,绝缘油还处于热状态时,突然启动强油装置,在变压器无励磁的情况下,用循环油去冲散因磁性作用而汇集在一起的导磁杂质,使之在重力作用下沉落到变压器底部。
2 在铁心接地小套管上,串接电阻和电流表或加装电流继电器和警示装置,以限制接地电流和监视接地电流的增减趋势。1997年我局一台主变轻瓦斯连续动作,排除二次及其他因素外,测铁心接地电流为130毫安,10天后甩开电阻用1000伏兆欧表摇测绝缘较好,环流为1.2毫安。隔段时间后用2500伏兆欧表摇测电阻为2500兆欧,环流为零。分析认为是因焊渣等导磁杂质引起。如果采取上述措施后仍不见效,并且接地电流继续增大,轻瓦斯继电器频繁动作,此时应考虑停止运行,吊心进行检查。

  内地严重雾霾步步紧迫,能源结构调整势在必行,作为清洁能源的核电建设步伐有望加快。全国政协委员、中国广核集团董事长贺禹表示,中国核电始终坚持“核安全高于一切”的理念,安全生产始终保持国际先进水平,加快核电建设对于改善大珠三角区域的空气质量有帮助。
  福岛核事故后,国家核安全局、国家能源局和地震局对全国民用核设施进行了综合安全检查。中广核也有序开展了实体改进等各项工作,通过增加高位水箱、堆芯熔融物捕集器,应急移动柴油机等措施,进一步提升了严重事故预防和缓解能力。
  贺禹表示,中广核核电安全生产保持国际先进水平,在世界核营运者协会衡量核电机组安全运行水平的指标(简称:WANO指标)中,大亚湾核电基地6台机组在总共54项(每台机组9项)WANO关键指标中有33项达到世界先进值(前1/4),28项进入世界优秀值(前1/10)。截至2014年3月13日,大亚湾1号机组、岭澳1号机组分别连续安全运行4093天、3012天,在全球64台同类型机组中名列第一和第二。
  香港本身没有核电站,但核电在香港能源中具有重要地位。距离香港50公里的深圳大亚湾核电站,70%的电力供应香港,为香港发展提供充沛的清洁电力,同时减低二氧化碳排放量,为香港环保出了一分力。
  据贺禹透露,截至2013年底,中广核核电机组已累计实现上网电量超过4935亿千瓦时,其中供应香港约1900亿千瓦时。与同等规模的燃煤电站相比,累计少消耗标煤约1.8亿吨,减少向环境排放二氧化碳约4.2亿吨,环保效应相当于100万公顷森林。
免费打赏
火龙果乎两个会
2018年05月15日 10:13:12
2楼

谢谢楼主分享

回复

相关推荐

APP内打开