随着我国城市建设的迅速发展，道路的建设也随之突飞猛进，城市照明相应得到了人们的广泛关注，其数量迅速增长，其耗电迅速上升。在能源日益紧张的今天，城市照明节能问题的研究也被迅速展开。 1 采用高效节能的光源、灯具 光源、灯具是城市照明的核心要素。光源的光效和灯具的效率直接影响到能源的合理利用。无论是道路照明还是城市景观照明，不合理地选用光源和灯具将直接造成能源的浪费。 （１）光源
随着我国城市建设的迅速发展，道路的建设也随之突飞猛进，城市照明相应得到了人们的广泛关注，其数量迅速增长，其耗电迅速上升。在能源日益紧张的今天，城市照明节能问题的研究也被迅速展开。
1 采用高效节能的光源、灯具
光源、灯具是城市照明的核心要素。光源的光效和灯具的效率直接影响到能源的合理利用。无论是道路照明还是城市景观照明，不合理地选用光源和灯具将直接造成能源的浪费。
（１）光源
1）用紧凑型荧光灯（节能灯）取代白炽灯与小功率的高压汞灯，一支１８Ｗ的节能灯的光通量相当于一支１００Ｗ的白炽灯；
2）用高光效高压钠灯和金卤灯取代高压汞灯和普通高压钠灯，不仅节能效果显著，而且光通量明显提高，同样功率为４００Ｗ的高光效高压钠灯（飞利浦系列）其光通量为５４０００lｍ，比高压汞灯（２２０００lｍ）和普通高压钠灯（４８０００lｍ）分别高出1８％、1３％.
（２）灯具：需选用ＩＰ防护等级高（密封式灯具必须达到ＩＰ５５以上）、反射效率高（灯具的效率需在６０％以上）和配光曲线好的照明灯具。
2 采用高效节能的电器
（1）通常情况需在每盏灯上并联电容进行补偿，可使功率因数提高到约８５％，减少了无功损耗，而且减小了电缆的截面，降低了工程成本。
（2）采用电感型节能镇流器取代普通镇流器，可节能约５％.
（3）２００２年部分厂商推出电感调光镇流器，能利用调节器预设的时间调整输出电压，相应调整输出电流，达到节能目的。
（4）电子镇流器取代电感镇流器，电子镇流器的特点是节能，但价格较高、使用寿命较短。
3 半夜灯节能
要结合当地的路灯控制系统，进行适当的设计。如天津市的半夜灯灭灯方式，基本分类有：下半夜灭半数灯；２２：００灭河道灯和景观灯；２３：００全灭部分地区路灯等多分组控制，如遇到特殊的要求或重要假日对开关灯时间做相应的调整。半夜灯的设计要考虑具体以下几种情况。
（1）双排双光源或三光源灯
一般快速路、主干路和次干路上经常采用双光源灯（或三光源）的安装方式，在车流量和行人稀少的时间段内采取灭一盏（三光源灭两盏）的办法，在设计和施工时要求电缆能进行分相供电，电缆至少应为四芯电缆。考虑分相回路平衡问题，以及与支路、居住区走相同电源时这些路段供电问题，要有公共相。
为灭灯后整齐美观，要求同一个回路控制内侧灯或是外侧灯，或是不同回路但要求同一种控制方式启闭相应的路灯。同时保证照度的均匀度并满足平均照度的标准，与其它路灯相交处要避免眩光现象产生。在拐弯处或是非对称布灯路段考虑灭灯后能否满足照度要求，不满足情况时建议不要建成半夜灯形式。
灭灯方式：
１）双排双灯灭灯方式：其中快速道、慢速道各一火的，下半夜起灭慢速道；仅快速道两火的，下半夜停一火；
２）双排三火灯：其中快速道两火、慢速道一火的，下半夜起停快速道和慢速道各一火；双侧快车道三火的，下半夜起停靠近人行道侧一火。
（2）双排单光源灯
道路宽度小于３０m且路灯布灯为双排单光源灯的道路可采用灭单排的半夜灯方式，半夜灯灭灯时间可延后，照度均匀度和平均照度等各项标准可适当放低要求。快速路平均照度大于或等于１５lｘ，均匀度大于或等于０．２；主干路平均照度大于或等于１０lｘ，均匀度大于或等于０．２；次干路平均度大于或等于１０lｘ，均匀度大于或等于０．１。
选择灭左排还是右面排是考虑到相交道路流入次路哪侧的车流量相对较小，与其它路衔接地带的照度问题。
对于部分人行道侧有专门用来照人行道的路灯要在下半夜关闭；人行道与机动车道之间的路灯成“Ｙ”或“Ｔ”字型，在下半夜也关闭人行道一侧的灯。
（3）单排单光源灯
道路灯为单排灯，宽度２０m以下的道路允许采用亮一个灭一个的节能方式，对于照度均匀度则可放低要求。在拐弯处等特殊路段要求不灭灯。设计时要求考虑辐射电缆满足上述要求。
4 光伏发电系统
光伏发电系统就是把太阳能转换成电能的工作系统。光伏发电有以下特点：（1）绿色环保，无任何污染物排放。（2）一般采用６V、１２V或２４V的安全电压，可以杜绝触电事故的发生；（3）运行费用低，维护工作量小，不发生电费，实现了可再生能源的利用；（4）在输电成本高或根本无法输电的地区尤其适用。其缺点会受日照、阴雨天及地理位置的限制等。
5 有效地利用城市照明控制设备
路灯节电控制柜是由路灯节电器与路灯控制柜组合而成的路灯节电控制装置，具有路灯节电与路灯智能化控制双重功能。它采用先进电磁调压技术，动态调整路灯照明回路的输入电压和电流，使照明灯具工作在最佳电压、电流工况，降低灯具的额外功率消耗，达到节电和优化供电目的，其节电率可高达２５％~４０％.
路灯节能控制柜节电原理及基本组成：气体放电类灯具启动时往往需要在工频电压下实现，当它们被启动后开始正常工作时，其灯管内的气体类介质也随之被启动直至灯具正常发光，此时若降低一定比例的输入功率向其供电，不但不会对照度产生太大影响，而且还能有效延长灯具使用寿命。根据大量实验统计结果表明，电源电压每降低１０％，常规灯具如荧光灯照度约降低７％，而人眼对光线的感觉与照度成对数关系，即当光线照度减小１０％时，理论上人的视觉感觉亮度只减小１％。因此，适当减少灯具输入功率所产生的照度微弱变化，不会影响正常使用，但灯具寿命却可以延长７０％.
6 Ｍｎｉ智能电感照明节能
Ｍｎｉ智能电感照明保护系统，具有电磁技术的“适应所有负载”的特性，输出纯正弦波，无污染无电磁谐波，同时又具有电磁原理无法实现的“电压高速高精度连续调节”。由于电压的高度平滑调节，大大降低“半老化ＨＩＤ灯”的熄火电压，灯内电弧更稳定，降压节能空间更大，节电率更高，与电磁方式比，更能极大保护灯具和延长灯具的使用寿命。Ｍｎｉ智能电感照明节能产品，是中国节能认证中心指定为，继“可控硅相控电子节电器”、“电磁电抗降压节电器”之后的第三类节电产品。
通过科学有序的节能用电，努力降低电耗，使经济发展、城市形象与宜居环境达到和谐统一。这不仅使城市的夜色保持绚丽多彩，还将更好地保证居民生活和工业生产用电，使城市照明走上一条节能、环保、可持续发展的道路。
1 采用高效节能的光源、灯具
光源、灯具是城市照明的核心要素。光源的光效和灯具的效率直接影响到能源的合理利用。无论是道路照明还是城市景观照明，不合理地选用光源和灯具将直接造成能源的浪费。
（１）光源
1）用紧凑型荧光灯（节能灯）取代白炽灯与小功率的高压汞灯，一支１８Ｗ的节能灯的光通量相当于一支１００Ｗ的白炽灯；
2）用高光效高压钠灯和金卤灯取代高压汞灯和普通高压钠灯，不仅节能效果显著，而且光通量明显提高，同样功率为４００Ｗ的高光效高压钠灯（飞利浦系列）其光通量为５４０００lｍ，比高压汞灯（２２０００lｍ）和普通高压钠灯（４８０００lｍ）分别高出1８％、1３％.
（２）灯具：需选用ＩＰ防护等级高（密封式灯具必须达到ＩＰ５５以上）、反射效率高（灯具的效率需在６０％以上）和配光曲线好的照明灯具。
2 采用高效节能的电器
（1）通常情况需在每盏灯上并联电容进行补偿，可使功率因数提高到约８５％，减少了无功损耗，而且减小了电缆的截面，降低了工程成本。
（2）采用电感型节能镇流器取代普通镇流器，可节能约５％.
（3）２００２年部分厂商推出电感调光镇流器，能利用调节器预设的时间调整输出电压，相应调整输出电流，达到节能目的。
（4）电子镇流器取代电感镇流器，电子镇流器的特点是节能，但价格较高、使用寿命较短。
3 半夜灯节能
要结合当地的路灯控制系统，进行适当的设计。如天津市的半夜灯灭灯方式，基本分类有：下半夜灭半数灯；２２：００灭河道灯和景观灯；２３：００全灭部分地区路灯等多分组控制，如遇到特殊的要求或重要假日对开关灯时间做相应的调整。半夜灯的设计要考虑具体以下几种情况。
（1）双排双光源或三光源灯
一般快速路、主干路和次干路上经常采用双光源灯（或三光源）的安装方式，在车流量和行人稀少的时间段内采取灭一盏（三光源灭两盏）的办法，在设计和施工时要求电缆能进行分相供电，电缆至少应为四芯电缆。考虑分相回路平衡问题，以及与支路、居住区走相同电源时这些路段供电问题，要有公共相。
为灭灯后整齐美观，要求同一个回路控制内侧灯或是外侧灯，或是不同回路但要求同一种控制方式启闭相应的路灯。同时保证照度的均匀度并满足平均照度的标准，与其它路灯相交处要避免眩光现象产生。在拐弯处或是非对称布灯路段考虑灭灯后能否满足照度要求，不满足情况时建议不要建成半夜灯形式。
灭灯方式：
１）双排双灯灭灯方式：其中快速道、慢速道各一火的，下半夜起灭慢速道；仅快速道两火的，下半夜停一火；
２）双排三火灯：其中快速道两火、慢速道一火的，下半夜起停快速道和慢速道各一火；双侧快车道三火的，下半夜起停靠近人行道侧一火。
（2）双排单光源灯
道路宽度小于３０m且路灯布灯为双排单光源灯的道路可采用灭单排的半夜灯方式，半夜灯灭灯时间可延后，照度均匀度和平均照度等各项标准可适当放低要求。快速路平均照度大于或等于１５lｘ，均匀度大于或等于０．２；主干路平均照度大于或等于１０lｘ，均匀度大于或等于０．２；次干路平均度大于或等于１０lｘ，均匀度大于或等于０．１。
选择灭左排还是右面排是考虑到相交道路流入次路哪侧的车流量相对较小，与其它路衔接地带的照度问题。
对于部分人行道侧有专门用来照人行道的路灯要在下半夜关闭；人行道与机动车道之间的路灯成“Ｙ”或“Ｔ”字型，在下半夜也关闭人行道一侧的灯。
（3）单排单光源灯
道路灯为单排灯，宽度２０m以下的道路允许采用亮一个灭一个的节能方式，对于照度均匀度则可放低要求。在拐弯处等特殊路段要求不灭灯。设计时要求考虑辐射电缆满足上述要求。
4 光伏发电系统
光伏发电系统就是把太阳能转换成电能的工作系统。光伏发电有以下特点：（1）绿色环保，无任何污染物排放。（2）一般采用６V、１２V或２４V的安全电压，可以杜绝触电事故的发生；（3）运行费用低，维护工作量小，不发生电费，实现了可再生能源的利用；（4）在输电成本高或根本无法输电的地区尤其适用。其缺点会受日照、阴雨天及地理位置的限制等。
5 有效地利用城市照明控制设备
路灯节电控制柜是由路灯节电器与路灯控制柜组合而成的路灯节电控制装置，具有路灯节电与路灯智能化控制双重功能。它采用先进电磁调压技术，动态调整路灯照明回路的输入电压和电流，使照明灯具工作在最佳电压、电流工况，降低灯具的额外功率消耗，达到节电和优化供电目的，其节电率可高达２５％~４０％.
路灯节能控制柜节电原理及基本组成：气体放电类灯具启动时往往需要在工频电压下实现，当它们被启动后开始正常工作时，其灯管内的气体类介质也随之被启动直至灯具正常发光，此时若降低一定比例的输入功率向其供电，不但不会对照度产生太大影响，而且还能有效延长灯具使用寿命。根据大量实验统计结果表明，电源电压每降低１０％，常规灯具如荧光灯照度约降低７％，而人眼对光线的感觉与照度成对数关系，即当光线照度减小１０％时，理论上人的视觉感觉亮度只减小１％。因此，适当减少灯具输入功率所产生的照度微弱变化，不会影响正常使用，但灯具寿命却可以延长７０％.
6 Ｍｎｉ智能电感照明节能
Ｍｎｉ智能电感照明保护系统，具有电磁技术的“适应所有负载”的特性，输出纯正弦波，无污染无电磁谐波，同时又具有电磁原理无法实现的“电压高速高精度连续调节”。由于电压的高度平滑调节，大大降低“半老化ＨＩＤ灯”的熄火电压，灯内电弧更稳定，降压节能空间更大，节电率更高，与电磁方式比，更能极大保护灯具和延长灯具的使用寿命。Ｍｎｉ智能电感照明节能产品，是中国节能认证中心指定为，继“可控硅相控电子节电器”、“电磁电抗降压节电器”之后的第三类节电产品。
通过科学有序的节能用电，努力降低电耗，使经济发展、城市形象与宜居环境达到和谐统一。这不仅使城市的夜色保持绚丽多彩，还将更好地保证居民生活和工业生产用电，使城市照明走上一条节能、环保、可持续发展的道路。
