崇左市江州区友谊大道至扶绥县渠旧公路(江州段)是重要的县乡道路之一，该公路旧路为四级县道，全长20.986Km，旧路路面主要为沥青表处路面，部分为水泥混凝土路面，路面宽度为4.5m，路基宽均在5.5m左右。由于资金困难，道路修建初期设计标准较低，级配碎石基层厚度设计在22cm～25cm之间，沥青表面处治面层厚3.5cm。旧路路面面层比较薄，技术等级低，线型组合差，道路弯多路窄，坑槽多，易发生交通事故，加上许多超载车辆为了躲避治超站，均绕道从公路行驶，该路就成了超载车辆躲避治超站的绿色通道，最终导致该路建成通车不到几年，很多路段路面就出现了裂缝、麻面松散、沉陷、坑槽、翻浆等病害，有不少地段还出现了弹簧路基，病害比较严重。现已严重影响交通，难以满足交通需要，需对路面进行修复补强，加以利用，再铺筑混凝土面层，以满足使用要求。根据该路在当地路网格局中的地位及其重要性、交通量预测结果、公路的使用任务、功能、沿线自然条件、社会经济发展规划及有关部门的意见等因素，按照《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）规定，采用设计车速30Km/h、路基宽度为7.5m的三级路标准进行改建。
崇左市江州区江州段旧公路沥青路面产生裂缝的原因：①强度裂缝。由路基、路面整体强度不足而引起的裂缝。②检查井周围沥青混凝土路面的环状裂缝。沥青路面由于温度应力，应力集中，弯拉应力等的联合作用使检查井同围的沥青混凝土路面更容易、更迅速地破坏，坡坏的形状随使用时间的长短呈宽度、深度不等的环状裂缝。③沥青面层弯拉疲劳裂缝。由于该段路面材料弯拉强度不足，在车轮荷载反复作用下，路面发生弯拉疲劳裂缝，此外，由于沥青材料老化变形能力减弱，路面被拉断，呈现龟裂。④基层反射裂缝。崇左市江州区江州段旧水泥混凝土路面上沥青加罩层的反射裂缝主要来源水泥路面接缝处的应力集中和沥青加罩层底部的弯拉应力。⑤结构裂缝。由于地基沉降不均匀，崇左市江州区江州段旧路改造拓宽工程，新旧路基路面的搭接部位没有严格做好开台阶分层压实处理，以及下部基层软弱，土层处理不彻底，引起路基路面开裂，或路基填筑使用不合格填料，路基吸水膨胀引起路面开裂。⑥温度裂缝。如果沥青的性能差，沥青的内聚力、粘附性和塑性下降，尤其是低温变形能力过低或沥青棍合料质量差，拌和时伺过长，拌合温度过高，或在储料仓储存的时间过长，沥青变硬，对拉应变敏感都容易导致裂缝。
1.2崇左市江州区江州段旧公路沥青路面变形类病害产生原因
该段公路产生车辙变形和局部沉陷病害是由于：一、施工时路基压实度不够、基层局部成型不足硬度较低造成变形。二、车辆超载、大吨车辆绕行收费站行驶造成的。
1.3崇左市江州区江州段旧公路沥青路面松散类病害产生原因
该类病害是崇左市江州区江州段旧公路最常见的病害。加上该段公路养路经费不足，小坑碾成大坑，坑槽的尺寸较大。旧公路油层薄，推移松散经常发生，特别冬季施工的路面松散很难避免。
沥青面层在孔隙水压力的反复作用下，使沥青膜从集料表面剥落、混合料中的集料相互之间丧失粘结力而逐渐变软直至松垮，导致麻面、松散现象;在局部松散处，松散的集料颗粒逐渐掉粒、流失进而形成大小不一的坑洞。我们在这次调查中还找到了其他的病害，如油层的老化网裂、啃边、油层磨光、翻浆、泛油等。
二、对崇左市江州区江州段旧公路沥青路面常见病害的一般处置方法
相关技术人员应针对各种病害产生的原因、路面结构类型、维修季节的气候特点等情况，采取相应的维修措施。由于农村公路路线长，病害点多，乳化沥青比热沥青有着更广泛的应用空间。
2.1路面的网裂及龟裂
2.2路面麻面松散
2.3路面坑槽
2.4路面沉陷
三、结束语
